央广网北京5月23日消息（记者蒋勇）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，今年以来，国际原油价格从每桶61美元一路下跌至个位数；5月交货的纽约轻质原油期货价格甚至一度跌为负数。当全世界步入“低油价时代”，中国的能源安全应该如何保障？总台央广记者近日专访了全国人大代表、齐鲁石化总经理韩峰。

　　全国人大代表、齐鲁石化总经理韩峰（央广网发 齐鲁石化供图）

　　韩峰指出，目前全世界进入“低油价时代”，低油价的利弊应该从不同维度来分析，从国家石油战略储备来说，低油价确实有利于降低原油进口的成本。“因为我们国家是一个原油进口大国，在低油价过程中，提高国家的战略储备会降低我们国家的成本。同时，油价低了以后，普通消费者加油的价格也降下来了，从过去的8块多钱一升，到现在的5块钱左右一升，对消费者来讲，生活成本会更低一些。”他说。

　　韩峰指出，虽然油价低了，但是对于中国这样一个原油消费大国来说，不一定全都是好事。他解释称：“低油价会让油气开发单位的获利空间变小。因为国内油气勘探开发的成本比较高，油气勘探开发获利变小，投资驱动可能会下降。如果投资于勘探开发的资金减少，对国家的能源安全会带来一定影响。国内生产的油变少，会进一步加大油气的对外依赖度，对国家能源安全是不利的。”

　　《2019年国内外油气行业发展报告》显示，2019年，我国原油净进口量首次突破5亿吨大关，原油对外依存度达到70%以上。韩峰说，在“低油价时代”，要保障国家的能源安全，国家和企业都应该尽自己的一份力：“从国家层面来讲，第一要加大国内勘探开发的力度，寻找油气资源，采用新技术来保障国内能源的生产。第二要加大国际战略合作，保障我们国家的进口油气资源能够满足供应。从企业层面来讲，应该加大科研开发的力度，快速找到更多的油气资源，积极采用一些高效的设备和新工艺，降低我们的成本，增加在国际市场的竞争力。”

　　此外，作为普通消费者，虽然目前汽柴油价格已经进入“5元时代”，但依然要坚持节约理念，倡导绿色出行，减少对能源的过度消耗。

　　韩峰在采访中谈到，在“低油价时代”，新能源汽车的销量短时间内可能会受到一定抑制，但由于低油价不可能一直延续，加上新能源汽车的制造工艺不断成熟，新能源汽车普及一定是未来汽车行业发展的大势所趋。

　　采访中，韩峰介绍，新冠肺炎疫情发生后，齐鲁石化供应的氯乙烯、聚丙烯等原材料，有效保障了下游企业口罩、防护服、手套等医疗防护物资的生产。“我们今年生产了氯乙烯。氯乙烯是做医用手套的原料，我们一季度生产了6000多吨，大概可以生产23亿只手套。在企业资金出现困难的情况下，我们也有针对性地对个别防疫产品的生产企业实行先提货后付款，以此为下游企业和复工复产提供一些帮助。”韩峰说。