工信部：汽车芯片短缺问题预计四季度有所缓解

　　◎记者 崔 爽

　　5G基站数达115.9万个，5G终端连接数达4.5亿户；前三季度累计下架408款拒不整改的App；目前共有专精特新“小巨人”企业4762家；截至9月底新能源汽车产销量均超过210万辆，全球领先地位进一步巩固；全国在建“5G+工业互联网”项目超过1800个；四季度汽车芯片短缺问题预计将缓解……10月19日，国新办就2021年前三季度工业和信息化发展情况举行发布会，通报今年前三季度工业和信息化的相关热点情况。

　　工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰介绍，今年前三季度规模以上工业增加值同比增长11.8%，重点行业保持增长；高技术制造业增长较快，新动能持续壮大；中小企业发展环境不断优化。

　　“技术攻关稳步实施，产业链供应链韧性进一步增强。”罗俊杰表示，围绕关系国计民生的重点行业，工信部深入开展制造业强链补链，采用“揭榜挂帅”等方式，加快关键核心技术攻关。组建汽车半导体应用推广工作组，组织产业链上下游建立汽车芯片协同攻关机制，推动提升汽车芯片供应能力。重大创新成果不断涌现，百万千瓦级水电机组并网发电，时速600公里高速磁浮交通系统成功下线，体外肺膜氧合机（ECMO）第一阶段样机及关键部件研制任务提前完成。

　　全球芯片短缺正迫使汽车制造商减缓或停止生产许多汽车，罗俊杰表示，国内确实出现汽车芯片短缺问题，很多汽车企业减产或者短期停产。从统计数据上看，9月份汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆，同比下降17.9%和19.6%，这个幅度是近年少有的。截至目前，汽车产业受芯片短缺影响还比较明显，但是综合各种迹象来看，预计四季度将比三季度有所缓解。

　　他表示，“缺芯”主要是受到汽车行业需求与芯片产业周期“错配”，新冠肺炎疫情、芯片生产企业出现火灾等多重因素的综合影响。接下来将继续加强供需对接和工作协同，提高汽车芯片供给能力，实施便企服务措施，方便整车企业加快实现紧缺芯片替代方案的装车应用，寻找多种替代方案等。

　　谈到持续深化App侵害用户权益的专项整治，工信部新闻发言人、信息通信管理局局长赵志国介绍，前三季度累计通报了1494款违规App，下架了408款拒不整改的App，对违规行为始终保持高压震慑。目前，主要互联网企业开屏信息“关不掉”基本解决，“乱跳转”误导用户的发现率也大幅下降。

　　赵志国介绍，后续将从完善制度、强化监管、优化感知等多个方面入手，打好组合拳：充分利用法律、行政、技术等监管手段，对拒不整改、反复出现问题的企业将坚决予以下架处置，并进行行政处罚，纳入信用管理。启动为期半年的信息通信服务用户感知提升专项行动，督促企业建立个人信息保护“双清单”制度（已收集个人信息清单和与第三方共享个人信息清单）。同时，优化隐私政策和权限调用提示，充分保障用户知情权和选择权，进一步提升用户获得感和安全感。

　　拉闸限电近期备受关注，工信部也予以回应。罗俊杰表示，国际市场能源价格大幅度上涨，国内电力、煤炭供需持续偏紧，多种因素导致近期一段时期有些地方出现拉闸限电，对企业的正常生产经营以及产业链供应链稳定都造成了一定的冲击。

　　下一步，工信部将加强工业经济运行调度监测，分析行业企业面临的困难问题，及时研究并提出政策措施建议。坚决执行钢铁、水泥等产能置换政策，配合有关部门落实高耗能行业有序用电工作，持续推进产业结构优化调整。强化“节能监察+节能诊断”双轮驱动，加快节能技术改造升级，有序推进工业领域减量高效利用化石能源，大力推进工业节能提效，促进行业绿色低碳发展。