“2022低速无人驾驶场景落地案例TOP50”近日发布，特斯联泰坦机器人入选。此次入选，既是对特斯联多年来深耕无人驾驶领域的肯定，也是对特斯联积极探索机器人产品落地、打造可持续性商业化模式的认可。

“2022低速无人驾驶场景落地案例 TOP50”证书

　　“2022低速无人驾驶场景落地案例 TOP50”由低速无人驾驶产业联盟推出，该活动甄选了园区(物流/配送、无人零售、安防、无人接驳等)、矿区、港口、机场、市政环卫、农业等细分场景的50个典型应用案例，旨在打造经典案例形象，锤炼行业影响力品牌。特斯联机器人凭借与海外talabat的合作项目入选，跻身仅有的4个配送零售案例之列。

　　中东外卖行业发力，在线餐饮配送巨头痛点强烈

　　近年来，中东地区外卖行业需求上涨迅猛，庞大的外卖市场催生了Delivery Hero这样的巨头，其旗下的talabat在线餐饮配送平台，业务覆盖北非和中东多个国家，如阿联酋、科威特和巴林等，是中东地区最大、最受欢迎的订餐应用。

talabat APP界面

　　需求上涨对应的是痛点剧烈，外卖行业最大痛点是人力成本居高不下。据悉，talabat 骑手平均每月的稳定收入约为 3,500 迪拉姆（1阿联酋迪拉姆≈1.87人民币），其在阿联酋雇佣了大约20,000名骑手。骑手对他们的收入并不满意，并表示他们每交付一份订单的报酬约为7.5迪拉姆，这低于另一外卖平台Deliveroo的10.25迪拉姆/单。在社交媒体上，talabat骑手要求他们需要至少10迪拉姆/单才能继续工作。talabat回应道，公司正在努力减少骑手的等待时间和长途送货次数来最大化他们的收入。以迪拜世博会为契机，特斯联泰坦机器人一跃成为中东地区头部客户的首选机器人品牌，talabat慕名而来寻求与泰坦机器人市场合作，以解决人力成本居高不下的痛点。

talabat 骑手

　　talabat项目——无人新零售项目全球范围首次商业化落地

　　对于外卖行业来说，无论是中东的talabat还是国内的美团、饿了么，其外卖配送模式本质上依旧是人力为主的劳动密集型产业，骑手成为履约核心，这决定了人力成本是整个行业成本的大头，配送费是制约消费者需求进一步增长的障碍，而这种模式很难随着规模扩大而实现成本边际递减，在未来也难以持续。针对这种模式的根本出路是无人化，也就是大数据算法的效率提升和无人配送技术的发展。

　　特斯联泰坦机器人拿出了自己的解决方案。2021年10月，特斯联研发的泰坦物流机器人与talabat的外卖系统连通，提供为期6个月的无接触配送服务。迪拜世博园内的游客在talabat APP点餐，talabat后台的订单实时传递到泰坦机器人RMS平台，RMS平台调度泰坦物流机器人配送。泰坦物流机器人与中东第一大线上餐饮平台的战略合作，实现了全球首个无人新零售项目的商业化落地，以低速无人自动驾驶技术为架构的物流机器人服务4.38平方公里的室外环境，进行移动新零售和餐饮递送，将人力从恶劣环境下的工作中解脱，扩大商家服务半径数百倍，革新消费模式。

特斯联机器人与talabat合作

　　关于本次合作，Delivery Hero技术副总裁Martin Dachselt表示，“我对这次合作依然感到十分震惊。特斯联不仅迅速响应接受了合作，用短短4个月的时间，研发出了外卖配送机器人产品和系统解决方案，并且顺利交付，承担起世博会期间繁重的外卖配送任务。”据悉，此前talabat曾先后与欧洲的无人配送公司Starship Technologies和美国网红外卖机器人公司Kiwibot探讨过将外卖APP与物流机器人整合打通的合作需求，因各种因素导致无法实现。此次talabat项目合作成功之后，特斯联还与talabat母公司Delivery Hero达成后续深度合作，为低密度社区及高档酒店等场景提供服务。

　　找准外卖配送业细分赛道，泰坦机器人优势独特

　　餐饮外卖是本地生活到家业务中的重要一环,餐饮外卖市场规模大、渗透率高，机器人配送规模商用具有巨大优势。但是目前机器人配送具有两大难点，一是外卖配送的即时性要求高，需要改造商家取餐系统、楼宇电梯系统和小区门禁系统，改造难度大，而且投入也大。二是餐饮外卖场景多且分散，商家多位于商圈，消费者可能位于学校、办公区域、居民小区、厂区、酒店、商业街区等不同地方，物流机器人的适用范围受到很大限制，需要对人机结合配送、单纯机器人配送根据不同场景规划和适配。

　　对于第一个难点，特斯联泰坦机器人可打通楼宇电梯、小区门禁等系统，实现楼宇、社区、园区、城区等场景多尺度无缝链接，打破数据流动壁垒，为城市提供超级技术底座。

　　对于第二个难点，特斯联聚焦普通机器人行驶能力弱的痛点，赋能泰坦物流机器人低速无人驾驶技术，具备复杂场景运行能力。当前，不管是室内还是室外的末端配送机器人，大多只关注单一场景和功能，只可小范围内完成指定配送任务。比如，室外配送机器人注重避障性能和载重功能，整体体型偏大，很难在写字楼和社区顺畅穿梭；室内配送机器人精致小巧但功能单一，算力和感知性能相对有限。这两者间则空出了100~5,000米距离的室内外配送场景，也是末端配送的蓝海。特斯联泰坦物流配送机器人系列正是针对该市场需求打造。

　　talabat项目证明了泰坦机器人商业化落地的可行性。尽管稳定性与成本之间的博弈决定了，短时间内外卖配送还是以人力为主，机器人为辅。但是随着人力成本高企以及机器智能的发展，快速、稳定、智能的机器人配送，必将成为未来发展的方向，成为智慧城市中随处可见的基础设施。（柯岩）