点击右上角微信好友

朋友圈

请使用浏览器分享功能进行分享

正在阅读:看地震科技如何守护文物古建
首页> 科技频道> 综合新闻 > 正文

看地震科技如何守护文物古建

来源:光明网-《光明日报》2024-11-25 02:25

  光明日报记者 王美莹

  “地上文物看山西”,山西是中国古建筑遗存最多的省份。近年来,山西省地震局以加强文物古建筑抗震保护为重点,大力推进“防震减灾+文物保护”工作。日前,记者奔赴山西太原、大同两地,了解地震科技如何为文物古建“保驾护航”。

  为古寺沉降“把脉开方”

  如何让古建筑保护与城市发展建设并行不悖?位于太原市迎泽区的崇善寺在探索中寻找答案。

  2012年,山西省文物局对崇善寺开展勘察测绘,发现大悲殿地基不均匀沉降。山西省古建筑与彩塑壁画保护研究院副院长王小龙向记者介绍:“我们通过三维扫描,发现柱底之间最大的高差达到20厘米,保护修缮工作必须尽快提上日程。”

  分析沉降的原因,需要掌握其地下结构特点。2024年10月,山西省古建筑与彩塑壁画保护研究院与山西省震灾风险防治中心“携手”,运用多种地震科技手段为古寺地下结构“问诊把脉”:在大悲殿及周边布设由52个地震仪组成的短周期密集台阵、5条地质雷达测线、2条多功能电法测线,开展地下浅部结构探测。

  记者来到崇善寺院内,工作人员正在操作一大一小两台探地雷达进行地下结构探测。频率为400赫兹的小探头可探测深度为5米,而频率为100赫兹的大探头探测深度可达15米。

  “这些探地雷达就像医生的听诊器,可以通过电磁波的反射为地层‘画像’,观测到地层的空洞、裂缝等问题,从而分析大悲殿不规则沉降的‘病因’。”山西省震灾风险防治中心正研级高级工程师曾金艳表示。经过初步推测,崇善寺不均匀沉降很可能与地下水有关。

  “文物保护需要多学科研究的支持。”王小龙说,利用地震科技探测古寺的地下结构特征、城市轨道交通带来的振动影响,可以为未来开展文物预防性保护提供数据支撑。

  做石窟保护“安全卫士”

  晨雾弥漫,记者驱车来到云冈石窟所在的武州山山顶、云冈石窟保护区的中心位置。这里布设着一套短周期地震计,这套设备采用光伏供电且被安装在深坑里,以减小外界环境对监测精度的影响。

  2024年5月,山西省地震局在云冈石窟周边四个角及正中心,共布设5套短周期地震计,实时记录石窟周边振动情况。有了这5位“安全卫士”,文物保护区内的监测能力有了显著提升。“地震计自今年5月布设以来,共监测到840多个ML0.1级到ML2.5级振动事件,全部位于石窟保护安全线之外。”山西矿山地震监测研究中心高级工程师殷伟伟表示,目前监测到云冈石窟保护范围内最大微震动速度值为80微米/秒,没有超过100微米/秒的国家标准。

  云冈石窟主要以砂岩结构为主,经过千余年的风化侵蚀,表层较为脆弱。殷伟伟分析道,长期持续的振动可能会导致壁画和雕塑的振动疲劳损伤,地震预警信息可以让文物单位提前做预防性保护。

  夯实文物抗震保护技术支撑

  在山西博物院内,山西省地震局布设了地震预警信息服务终端,日常可以显示天气情况、防震减灾科普视频等,在破坏性地震波到达前则会发出紧急警报。

  山西省地震局应急中心高级工程师徐博说:“我们将以山西博物院为试点,协助制定具有针对性的重点文博场馆地震应急预案,加强避险疏散演练指导,探索性开展展藏文物抗震保护措施和基座减隔震技术改造。”

  “地震安全是山西文物保护不可回避的课题。”山西省地震局党组副书记、副局长欧阳承新说,有史料记载以来,山西全省境内共发生6级以上破坏性地震21次,其中7级以上地震6次。很多无法统计的珍贵文物因地震而消失,开展抗震预防性保护十分重要。

  为了夯实文物抗震保护技术支撑,山西省地震局与省文物局密切合作,组建了首个文物抗震保护“智囊团”——2023年年底,依托山西省震灾风险防治中心成立“山西省文物古建筑的地震灾害风险防御技术研究”科技创新团队,山西省古建筑与彩塑壁画保护研究院3名专业人员加入;另有5名省地震局专业技术和管理人员加入省文物抗震保护专家库。

  “我们将采取因地制宜、分类施策的原则,着眼地震科技成果在文物保护中的应用。”山西省地震局震害防御处处长董康义表示,下一步将聚焦文物与古建筑结构振动监测、陈列与馆藏文物地震安全、地震预警信息服务、博物馆等重要文博设施选址和相关交叉领域科学研究,着力提升地震科技对文物保护的支撑与服务能力。

  《光明日报》(2024年11月25日 07版)

[ 责编:董大正 ]
阅读剩余全文(

相关阅读

您此时的心情

光明云投
新闻表情排行 /
  • 开心
     
    0
  • 难过
     
    0
  • 点赞
     
    0
  • 飘过
     
    0

视觉焦点

  • 黄河2026年主汛期前调水调沙启动

  • 在中国最高城守望“天路”

独家策划

推荐阅读
瑞典哥德堡大学和查尔姆斯理工大学研究团队在人工智能(AI)应用方面取得新成果,教会一款名为SmartTrap的AI系统使用光学镊子,从而让光镊实现了全自动运行。光镊是一种利用高度聚焦的激光束来操控微小物体的技术,其操作对象包括单个DNA分子、活细胞以及其他直径远小于发丝的微观粒子。
2026-06-23 09:40
“十五五”规划纲要提出,建立健全数据产权、流通利用、收益分配、安全治理等数据要素基础制度。
2026-06-23 09:38
上午9时,随着小浪底水利枢纽3个闸门徐徐升起,巨大水流喷涌而出,在空中形成层叠奔涌的排浪,轰鸣着冲向水面——2026年度黄河调水调沙正式启动。
2026-06-23 09:35
2026年,发布《高端科学仪器创新发展行动计划》,推进“AI+”赋能仪器创新,鼓励建设全自动“黑灯”实验室等前沿科研新范式……灵心巧手(北京)科技有限公司联合创始人左家平举起一款灵巧手向记者介绍:“我们最轻的灵巧手只有370克,但它能提起50公斤重物。
2026-06-23 09:34
中国散裂中子源科学中心与港澳8所高校合作共建大湾区首台同步辐射光源,所有谱仪面向港澳全面开放,港澳用户完成实验课题超过100项,产出系列重要成果。据了解,2025年,“深圳-香港-广州”创新集群首次跃居全球创新指数第一,“澳门-珠海”集群连续两年入围全球百强,国际科技创新中心地位进一步凸显。
2026-06-23 09:30
准确来说,“原位纳米晶限域”是一种让晶体在生长过程中“长得好又长不大”的精细调控技术。科学家在材料结晶前,预先混入一种可聚合配体,它在晶体刚冒头时原位形成一张分子级的“网”,网眼便是晶体生长的唯一空间。
2026-06-23 09:29
这就是“管中窥豹”的困境,也是当前AI辅助荧光成像面临的核心难题。团队的解决思路颇具巧思:提出了一种全新的通用型荧光成像复原网络LargePNet。
2026-06-22 09:45
6月20日,中技船舶首批9艘新能源船舶集中试航仪式在广西南宁港举行。9艘船舶包含无人驾驶智慧船、商用作业船、民用休闲船,适配执法巡逻、景区观光等各类场景,助力内河航运绿色转型。新华社发
2026-06-22 09:44
法国“科技万岁”科技创新展6月20日在巴黎闭幕。法国“科技万岁”科技创新展创立于2016年,是科技创新和初创企业的重要展示平台。图为一名男子在“科技万岁”科技创新展上体验VR设备。新华社发
2026-06-22 09:44
英国《新科学家》周刊网站在近日的报道中指出,科学家正奋力探索多条有望恢复听力的道路,新一代治疗技术正在集中爆发。对于重度或极重度听力损失者,人工耳蜗植入也能极大改善他们的生活质量。
2026-06-22 09:44
在全球产业链、供应链面临复杂性和不确定性的背景下,第四届中国国际供应链促进博览会(以下简称“链博会”)如期而至。本届链博会首次设立人工智能专区以及升级的“数智科技链”,让联合国贸易和发展会议资深经济学家梁国勇高度期待。
2026-06-22 09:44
历时8年、由全球多个机构38位科学家共同完成的一项国际研究发现,线粒体并非通过简单扩散为细胞核提供能量,而是铺设“专线”供能,即通过一种此前未知的直接物理连接将能量分子定向输送至细胞核。
2026-06-18 10:33
近日,2026年上海国际养老、辅具及康复医疗博览会落幕。本次展会直观印证,人工智能既是夯实基础养老保障的务实抓手,更是释放银发经济增长潜力的核心引擎。
2026-06-18 10:32
奇索姆不会中文,叶子不会英文,但这并没有妨碍两人在短短几分钟内就交上了朋友,她们的“秘密武器”正是人工智能(AI)。
2026-06-18 10:29
高精度感知技术如何打破实验室的“围墙”,深度融入我们的日常生活?答案,就藏在量子科技与芯片工程的交汇点——让量子“住”进芯片。
2026-06-18 10:28
如各大顶尖研究型高校一样,数学学科的全球竞争力需要长期稳定的支持,时间会证明数学研究和人才培养的后劲十足。
2026-06-18 10:24
与依赖相对固定会话管理结构的传统5G核心网络不同,新技术引入AI驱动的预测与控制能力,可根据不同业务需求实时优化会话管理、数据传输路径和服务质量,实现网络资源的动态调度。未来,团队还计划开发支持低轨卫星通信的核心网与传输网融合技术,构建融合业务、计算和网络的新一代6G核心架构。
2026-06-17 09:32
荷兰阿姆斯特丹大学医疗中心研究人员宣布,他们开展的全球首例针对遗传性疾病的体内CRISPR疗法三期临床试验取得成功。这把“剪刀”,为许多遗传性疾病患者剪开了新天地,预示着遗传病治疗或将从“延缓病情”迈向“治愈疾病”的新时代。
2026-06-17 09:28
交通运输是维系国民经济运行的重要基础,在碳排放总量中,交通运输领域占比高、减排难度大。针对水路运输降碳难题,我国正聚焦核心技术攻坚、示范船舶落地、配套体系完善,多措并举突破行业绿色转型壁垒。
2026-06-17 09:23
未来产业培育周期长、市场风险大,单一政策工具难以奏效,必须构建覆盖全生命周期、多元主体协同发力的政策矩阵。未来产业发展涉及面广、风险点多、迭代速度快,必须突破条块分割,构建集中统一、协同高效、安全可控的现代化治理体系。
2026-06-17 09:18
加载更多