目前，无人机正在改变传统攻防格局，廉价无人机和巡飞弹大量出现，用传统防空导弹拦截它们，成本上完全不划算。常规防空武器对付低空、慢速、小尺寸目标的效果也有限。各方为了应对无人机的威胁，可谓是用尽了心思，而FK-3000防空武器系统就是中国航天科工集团研发的反无人机利器。

　　拦截蜂群的火刺猬

　　FK-3000防空武器系统最早亮相于2022年珠海航展，是一型反集群反弹药防空武器系统，可拦截各类无人机、弹药类目标和武装直升机目标，用于要点要地防御和伴随防空，也可应用于平时城市安保。

　　FK-3000采用的是陕汽2220型6X6高机动底盘，长12米，宽2.55米，高3.05米，采用6X2驱动，配备玉柴YC6JA220-50发动机与法士特8JS85TE-C变速箱，整车重量9.6吨，额定载重15.205吨，总质量25吨，最高车速95千米/时。

　　FK-3000有左右两侧两个导弹发射架，在航展上其右侧安装有6枚FK-3000型防空导弹，最大发射斜距可达25千米；其左侧的发射架上安装有12个4联装导弹发射箱，一共是48枚FK-3000/L型防空导弹，该型导弹内置弹径为40厘米，属于微型导弹范畴，采用了高机动防空导弹中很常见的鸭式布局，X布置的梯形弹翼布置在接近弹头的弹体前部，与弹体后部的舵面拉开布置，鸭式布局的导弹机动性强，敏捷灵活，特别适合追踪和拦截低空无人机目标。该导弹预计有很大可能使用低成本的主动雷达制导，具有发射以后不管的特点。

FK-3000防空武器系统的一侧集成了48枚小型防空导弹

  可以试想，如果在另一侧的发射架上，也使用一样的防空导弹配置，那这一辆车的待发弹数量，将会达到惊人的96枚。之所以备弹如此之多，就是因为研究人员们充分考虑到实战中小型无人机数量众多，对于防空系统多目标交战能力要求高、火力容量要求高的特点。

  同时，在两个发射架之间还安装了一门30毫米机关炮，弹炮结合，以有效应对传统目标比如低空飞机和一些地面目标。

  眼观六路的FK-3000

  应对无人机威胁，及早发现是关键。FK-3000有两套探测系统，一套是在两组导弹发射装置中间、机关炮之前布置的多通道光电探测系统，该光电系统既有光电产品视觉成像和测量精度高的特点，又具备同时测量多目标三维信息的优势，可实现周边360度全景红外成像、威胁目标探测和多目标三维定位。该型系统首次采用边搜索边测距的工作体制，具有对空目标全天候工作能力，每秒可对20个以上目标进行500米至18千米的中远距离测距，具备不受复杂电磁环境干扰、识别能力强、测量精度高等特点，对无人机集群攻击等大数量低空飞行弱小目标的探测具有独特优势。

“FK-3000型”对空防御系统正视图

  FK-3000防空系统还装备了四面有源相控阵雷达，该雷达系统位于 FK-3000 防空车的后部，由液压装置升降。这种雷达很可能是特地优化了对低慢小目标探测的雷达，类似于以色列的MHR多任务半球雷达/RPS-42型S波段AESA雷达，这种雷达具有复杂波束形成能力和先进的信号处理能力，4个320w固态阵面每面负责横向90度，俯仰-10～70度的探测，可锁定2.57～411.56米/秒的目标，其最小探测距离150米，最远探测距离30千米，

  同时，FK-3000还有软杀伤反无人机手段。在FK-3000的载车头部，有一个类似动中通天线罩外形的罩子，天线罩内部保护的应该是数个覆盖不同波段的电子干扰天线，可以通过强力压制阻塞干扰、跳频干扰等不同的干扰手法，切断无人机的控制链路，使其失控而坠毁、丢失。无线电干扰的软杀伤手段配以导弹硬杀伤手段，使得FK-3000对无人机的拦截效能进一步提升。

FK-3000系统的“有人/无人车协同”设计引起关注

  值得一提的是，FK-3000型防空系统还是一款贯彻了“分布式杀伤”和“主车子车”概念的防空系统。其以一台安装有FK-3000和FK-3000/L型防空导弹，同时还安装有火控雷达和制导站的“主车”作为核心，可同时携带数台无人“子车”遂行防空任务。无人“子车”上装了4组24发微型导弹，采用光电转塔和雷达探测目标，可以前出部署拦截，扩大防御范围，填补死角。

  另外，FK-3000系统还能够融入航天科工集团的反无人机体系，配合FK-2000、红旗-17AE、网捕拦截系统、LW-30激光车形成多层次多批次抗击。（兰顺正）