“当千家万户在温暖中团聚，当京津冀的餐馆后厨跃动着蓝色火焰，当无数工厂生产线平稳运行。这背后，是一支只有百余人的海岛保供队伍在默默守护。”中石油京唐液化天然气有限公司生产运营中心主任、党支部书记彭超说。

  唐山LNG接收站坐落于河北省唐山市曹妃甸港，于2013年11月15日正式投产。

  今年37岁的彭超，自接收站诞生之日起便扎根于此，见证了它从无到有、成长为京津冀“超级能源仓”的全过程。

  十二年来，591艘LNG船在这里靠港，652亿方天然气从这里输送至京津冀，持续为华北大地注入清洁能量。

  荒滩成为“超级能源仓”

  “LNG，即液化天然气，是天然气在约-162°C的低温下液化形成的液态形态。液化后体积缩小至标准状态（0°C，101.325 kPa）下天然气体积的约1/600。也就是说，1立方米LNG可气化为约600标准立方米天然气。”彭超说。

  她解释说，“体积的大幅减小，显著提升了天然气的远洋运输与储存效率。我们通过海运从全球引进LNG，在接收站进行储存、气化，最终通过管网将清洁能源送入千家万户。”

  回忆起2013年，彭超记忆犹新。

  “2013年，这里还是一片孤岛，海风卷着铁粉扑向吱呀作响的铁皮板房，一座座刚露出穹顶的LNG储罐像待开垦的‘能源堡垒’。可就是这片风沙地，成了我们与“蓝金”结缘的起点。正如当年铁人王进喜扎进大庆油田、势破‘中国贫油论’一样，唐山LNG接收站也为保障首都调峰供气应运而生。”

  她说，最初，我们在沙地上搭棚屋，风大时连门都推不开。如今，当年的荒滩早已换新颜——储罐成排，管线成网，这里成了守护京津冀的“超级能源仓”。

  “十二年间，我们累计外输天然气652亿方，峰值时单日供气量约占北京用气总量的40%，相当于节约7900万吨标煤，减少1.32亿吨二氧化碳排放。”

  必须在大风前完成接卸

  时光流转，彭超也从一名普通操作员，逐步成长为班长、工程师、副主任，直至今天肩负起生产运营中心主任的重任。

  与此同时，年轻的团队不断为这座海岛注入活力。“我们中心员工100%拥有本科及以上学历，研究生占比20%，平均年龄31.7岁，最年轻的成员是2002年出生的‘00后’。”

  岛上生活，某种程度上意味着“与世隔绝”。

  “这里娱乐设施有限，生活也谈不上便利。大家每天都要面对大量的重复性工作，例如每两小时一次的巡检，对厂区管道、设备运行状态等进行细致巡查。尽管如此，整个团队始终保持着沉静踏实的心态，不浮躁、不敷衍，真正把这份工作当作事业来对待。”

  每年冬天，都是接收站最紧张的时刻。

  “去年除夕夜，‘露丝’号LNG船遇八级风预警抵港，必须在大风前完成接卸，否则26万立方米LNG将无法及时输运。”彭超说。

  “风力降至七级，立即引水！组织卸货！”当时，海事组指令一下，班组员工直奔码头。风浪中，水花落地成冰，大家的睫毛结了霜，手套冻得硬邦邦，却依然精准对接管线。

  “连续奋战21小时，我们在大风来临前完成接卸。当新年的钟声敲响，大家站在码头上，冻红的手比出胜利的手势，心里的暖意驱散了严寒。”

  砸碎“洋拐杖”，挺起中国脊梁

  一路走来，彭超也亲历了接收站从依赖进口到逐步实现国产化的突破历程。

  “2013年投产时，关键设备如高压泵还依赖进口。一旦出现故障，只能等待国外原厂维修，成本高、周期长。”彭超说。

  2022年，高压泵突发“喘振”，外国专家索要高额维修费。“当时，接收站的班长田路江不服气，带着5人小组奋战72小时，查出0.3毫米的叶轮装配误差。反复调整后，设备重新运转，性能甚至优于进口标准，还节省了300万元维修费。”

  当年和设备“较真”的田路江，在2025年获评中国石油集团公司特等劳动模范。

  因为投产较早，当时依赖进口的除了高压泵，还有仪器仪表、压力表、温度表、卸料臂等，“设备上的一些零部件也都是需要及时更换的，但价格十分昂贵，我们就通过拆解测绘、联合国内厂家攻关，逐步实现了国产化替代。”

  三年间，通过持续技改与创新，这一接收站共累计节电400万千度、节气930万方，足够一个小城镇用一整年；创新项目斩获全国碳中和创新创业大赛银奖等20余项荣誉。

  “有时我会站在储罐边，看着海风掠过管线，想起十二年前刚来的日子。铁皮板房早已不见踪影，但那份初心与冲劲，却在岁月中愈发坚定。”

  她说，这只队伍已将“为国分忧、为民族争气”的信念，深深镌刻进脚下的海岛与站上的管线。（余晖）