2026年是“十五五”规划开局之年，中国汽车产业正站在“由大向强”的关键历史节点。在中国汽车工程学会年会暨展览会、AITX汽车创新技术展新闻发布会上，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深系统阐述了未来五年中国汽车科技创新的宏伟图景，明确了产业发展的核心趋势、创新路径与支撑体系，为“十五五”时期汽车产业高质量发展指明了方向。

　　三大变革加速演进 重塑全球汽车产业格局

　　侯福深指出，未来五年我国汽车产业将迎来电动化、智能化、国际化发展的全新局面，这三大变革将从根本上重塑全球汽车产业的竞争格局。

　　电动化技术正加速升级迭代，新能源汽车将全面主导市场。本征宽温域高安全液态动力电池、固液混合电池、全固态电池等新一代电池技术，以及新材料、新拓扑驱动电机的突破，将大幅提升新能源汽车的综合竞争力。根据行业预测，到2030年，新能源车型在我国乘用车新车销量中的占比将超过70%，标志着我国汽车市场将全面进入新能源时代。

　　人工智能驱动的产业变革全面提速，数智转型正从单一产品向全产业链拓展。完全端到端大模型、视觉语言动作模型、世界模型等前沿AI技术将在未来五年实现规模化应用，推动L2级组合式辅助驾驶全面普及，L3、L4级自动驾驶从试点示范走向规模化落地，预计在乘用车新车中的搭载率将超过35%。更为重要的是，“人工智能+汽车”的融合将延伸至“研-产-供-销-服”全环节，深刻改变传统汽车制造业的研发范式、生产方式和经营模式，重塑整个产业生态。

　　中外汽车产业的竞合格局也将迎来历史性重塑，国际化成为中国汽车产业的重要增长极。我国将成为全球汽车前沿技术创新策源地和新技术新模式规模化验证与先导应用的重要市场，海外市场对中国汽车产业的销量拉动作用将更加突出。预计到2030年，我国汽车海外销量将达到近1000万辆，其中约四成来自海外本地化生产销售，中国汽车品牌将真正实现全球化发展。

　　三大核心任务引领 构建汽车科技创新体系

　　面对产业发展的新趋势新变化，侯福深明确了未来五年我国汽车科技创新应聚焦的三大核心任务，为破解“怎么干”的问题提供了清晰路径。

　　加强基础研究与前沿技术创新是重中之重。当前汽车技术发展已进入“深水区”和“无人区”，原创性、前瞻性、颠覆性创新的重要性比以往任何时候都更加凸显。提升基础研究与前沿技术原始创新能力，精准把握前沿技术趋势方向，将成为产业开展高水平科技创新的重要前提。

　　推动科技创新与产业创新深度融合是关键环节。要从汽车科技创新的源头推动创新链与产业链的深度融合，通过产学研、上下游、跨领域协同创新，纵向打通关键材料、器件部件、系统总成、制造工艺与装备全链条，横向突破技术研发、中试验证、转移转化、推广应用全环节，让创新成果真正服务于产业发展、造福广大市场用户。

　　以人工智能深化科技创新范式变革是时代要求。人工智能正在以前所未有的速度、深度和广度重塑汽车科技创新的基本逻辑，对传统“试错迭代”“规则主导”等研发模式带来颠覆性影响。推动“AI for Science”更好融入汽车产业创新体系、重塑创新范式、释放创新效能，已成为产业高水平创新发展面临的重要课题。

　　作为汽车行业技术创新的引领者，中国汽车工程学会正围绕上述方向构建系统性支撑能力。在前沿技术领航方面，学会依托高端智库建设，深入开展汽车科技评论、科技预见等工作，打造节能与新能源汽车技术路线图创新路标，为产业发展提供方向指引；在协同创新赋能方面，推动构建“创新平台+实体机构”相结合的协同创新体系，依托国家级创新平台联合体和各领域技术创新联盟，组织行业合力开展技术攻关，同时通过科创供需“星网生态”建设畅通成果转化渠道；在AI范式变革方面，持续开展“人工智能+汽车”系列研究，下一步将加强对汽车领域“AI for Science”的系统性研究，引领产业主动拥抱AI时代的创新变革。（战钊）