光明网讯 记者2日从工业和信息化部获悉，《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）强制性国家标准日前由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起正式实施。这是我国首个针对L2级组合驾驶辅助系统的强制性国家标准。

  该标准由工业和信息化部组织制定，填补了我国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白。据统计，2026年以来，我国搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率已达70%，其中配备领航驾驶辅助功能（NOA）的车型渗透率超过30%。

  组合驾驶辅助系统是指在驾驶人持续观察交通状况并控制车辆的前提下，辅助驾驶人在特定设计运行条件下执行车辆横向和纵向控制的系统。此次发布的标准针对基础单车道、基础多车道、领航驾驶辅助三类产品，分别提出适用的安全要求，并从功能要求、数据记录、车辆制造商安全保障等维度，提出保障系统安全运行的基线要求。

  标准明确，辅助驾驶系统须具备驾驶员手部脱离和视线脱离状态检测功能，并在满足触发条件时启动禁用或降级机制；同时构建包括场地试验、道路试验、文件检验等在内的多层级评价方法。

  据悉，工业和信息化部将加强智能网联汽车产品准入管理，加快发布实施自动驾驶系统等其他强制性国家标准，推动构建完善的智能网联汽车标准测试和监管体系。（记者 肖春芳）