【光明时评】

　　作者：钟超

　　近日，我国相关部门官员在海外社交平台发布了一张独特的立交桥照片，配文写着：“立交桥里藏着一张猴脸？这里是中国8D魔幻之城——重庆青龙咀立交，是基建与山水地貌的奇妙交融。”这座被网友亲切称作“悟空立交”的青龙咀立交，凭借独特魔幻质感火出圈，成为又一个彰显中国基建魅力的网红地标。

　　看似意外的网络走红，是中国交通建设实力、匠心与底气的生动缩影。据了解，青龙咀立交的蝶形主体设计早在2013年便已落地，经典的左转匝道布局奠定了独特的轮廓基础。2018年，为完善城市慢行交通体系、适配市民出行需求，项目新增东西双向辅道桥，恰好勾勒出“悟空”的额头与下颌线条，让整体造型愈发鲜活。特别是夜幕降临，蝶形匝道中的景观灯点亮，化作“悟空”炯炯有神的眼眸，整座立交更加灵动立体、气韵十足。从严谨的工程设计到偶得的人文意象，没有刻意造势，只有精益求精的建设打磨，造就了这场属于中国基建的浪漫出圈。

　　重庆依山而建、傍水而兴，多山多水的复杂地貌，给城市交通建设带来天然挑战，也造就了独一无二的立体交通图景。除了“悟空立交”，穿楼而过的轻轨、依山盘旋的高架、跨江凌空的大桥，一个个颠覆想象的交通场景，打破了传统城市交通的固有形态，成为山城专属的城市名片。这些巧夺天工的城市景观，是中国基建因地制宜、顺势而为的真实写照。

　　“悟空立交”的出圈，也是中国超级基建版图的微小切片。广袤中华大地，山河辽阔、地貌多元，从峡谷江河到高原山川，中国基建逢山开路、遇水架桥，在复杂地形上书写了无数建设传奇。三峡大坝截断长江，兑现“高峡出平湖”的世纪愿景；贵州花江峡谷大桥凌空飞架，创下世界高差桥梁纪录；平陆运河劈山向海，奏响向海图强的壮丽乐章；港珠澳大桥如长虹卧波，铸就世界桥梁工程的标杆之作；新疆天山大峡谷隧道顺利通车，打通山区发展的便民通道，温暖万千居民……一个个超级工程、一处处便民基建串联起山河锦绣，也撑起了中国交通的硬核实力。

　　亮眼奇观的背后，是沉甸甸的建设数据与实打实的民生福祉。“十四五”期间，我国交通固定资产投资达18.8万亿元，持续夯实交通发展根基。如今，中国高速公路总里程突破19.9万公里，高铁运营里程超5万公里，建成了人类历史上规模最大、覆盖最广、布局最均衡的综合交通基础设施体系。“6轴7廊8通道”的交通主骨架纵横交错、互联互通，紧密串联起京津冀、长三角、珠三角、成渝等核心城市群，织就了一张四通八达、普惠全民的交通网络。

　　道路通，则百业兴、全局活。纵横交错的交通脉络，不仅重塑了中国的地理格局，更重构了区域发展的经济版图。曾经阻隔山海的空间距离被不断缩短，地域间的发展壁垒被持续打破，人流、物流、资金流高效流转，区域经济联动发展活力持续迸发。完备的交通体系，让中国庞大的市场不再是零散的个体集合，而成为互联互通、协同发展的有机生态整体，为经济高质量发展注入源源不断的动力。盱衡世界，依托“一带一路”建设，中国基建走出国门、联通世界，以交通之桥搭建合作之桥、友谊之桥，助力构建人类命运共同体。

　　一座“悟空立交”，照见大国基建的实力与魅力。纵横交错的交通脉络，不仅是中国交通强国建设的硬核答卷，更是中国砥砺前行、开放发展的生动注脚，承载着民生幸福，也通向更广阔的未来。

　　《光明日报》（2026年08月27日 02版）