中国汽车工程学会理事长张进华：从技术驱动到场景牵引 重塑汽车创新体系

  光明网讯（记者 肖春芳）“新一轮科技革命持续演进，汽车科技创新呈现体系重塑牵引、交叉融合赋能、原始创新筑基等突出特征，行业不仅要持续攻坚单项技术和产品，更要重新认识和把握创新演进规律，谋划高水平科技创新路径。”

  10月28日，在第三十三届中国汽车工程学会年会开幕式暨全体大会上，中国汽车工程学会理事长张进华如是说。

  张进华表示，汽车正由单一交通工具加速向兼具智慧出行助手、个人智能伙伴和城市功能平台的具身智能体演进，发展逻辑从技术驱动产品革新转向场景牵引技术变革。产业要持续探索未来汽车新角色、新场景，围绕高价值场景与真实需求，深化关键技术布局，引领和推动汽车技术体系化重塑。

  在他看来，跨界融合是未来汽车产业最重要的发展特征。如今，汽车已成为新一代信息技术、新能源、人工智能等新技术集中应用、融合创新的重要载体，与能源、交通、城市的交融互动愈发紧密。行业应当打破学科与行业壁垒，深化跨领域融合创新，优化科技创新组织模式，充分释放产业创新效能。

  “基础前沿研究是汽车科技创新的源头活水。”张进华说，当前汽车科技创新正驶入“无人区”，抢占未来竞争制高点离不开底层原始创新。要发挥新型举国体制优势，对基础前沿领域开展战略性、前瞻性、体系化布局，以“久久为功”的战略定力保障长周期的稳定研发投入，源源不断产出原创性、引领性科技成果，筑牢汽车产业长远发展根基。

  对于学会下一步服务产业创新的工作方向，张进华介绍，将充分发挥科技社团职能。搭建多层次学术交流矩阵，统筹大型会议和“小而精、专而深”常态化学术活动，促进行业深度思想碰撞；强化科技智库能力建设，做好前瞻技术研判、产业发展研究，为政府政策制定、企业技术规划提供坚实支撑；推动“企业出题，学界解题”的科技攻关组织模式发展，促进产学研用高效协同，推动创新链产业链深度融合；加快推动设立智能电动车辆一级学科，完善人才培育体系，壮大复合型科技人才队伍；持续深化国际交流合作，用好年会、世界新能源汽车大会等平台，积极参与全球汽车科技治理，构建开放、包容、互惠的产业全球化新生态。