汽车×卫星通信，探索未来出行新方式

来源：光明网2023-11-03 09:07

　　近年来，随着技术的不断进步和成本的降低，卫星通信技术应用领域越来越广，逐渐走入寻常百姓家。比如，2023年夏末秋初，华为Mate 60 Pro首发卫星通话功能，成为全球首款支持卫星通话的大众智能手机。

　　无独有偶，汽车领域，10月27日，极氪001 FR正式量产交付，实现首次将卫星通信量产上车。在没有地面网络或地面网络受损的情况下，用户使用极氪 001 FR车机系统可自由接打卫星电话和收发卫星消息；此外，如遇汽车发生碰撞、车内二氧化碳浓度超标、电池热失控等情况时，车辆也能通过卫星实现自主报警，为用户出行更添安全保障。

10月27日，极氪001 FR正式量产交付

　　其实，在技术发达的今天，无论是手机还是汽车，直连卫星并不难，难的是能不能实现商业化，是不是能保证信号的稳定性，成本和便捷性消费者是否能接受，这些都需要一整套的解决方案。

　　卫星通信为汽车行业发展注入新动能

　　当下，汽车产品的发展和用户使用场景的多元化，使汽车不再仅仅是交通工具，而是一种多元化生活和智能服务的载体。卫星通信技术的引入，无疑将提升汽车的行驶安全性和智慧出行体验。

　　借助预装的车载卫星通信终端——吉时寻®，再配合车载卫星通信天线及软件服务，极氪001 FR实现双向卫星消息和双向卫星通话，率先成为全球最快量产卫星通信乘用车，这背后离不开时空道宇卫星应用的规模化落地。

双向卫星消息

　　浙江时空道宇科技有限公司（以下简称“时空道宇”），是吉利控股集团旗下的商业航天企业，致力于提供全球领先的航天信息与通信基础设施和应用方案，打造新一代航天数字经济业态。自成立以来，已成功布局卫星制造、卫星应用领域，正在建设未来出行星座，赋能智慧出行、无人系统、数字城市等领域。

　　在手机端，受限于手机尺寸、电池容量等因素，卫星通信更多被视为应急通信的一种补充手段；相较之下，汽车在卫星通信技术落地条件方面更具天然优势，用户体验更加便捷流畅。

　　比如，汽车电池供电限制较小，续航能力更长，凭借全向接收天线，接受卫星信号能力也更强；而且，得益于更大的天线尺寸，汽车拥有比手机更广的天线仰角范围，可以接收卫星信号的面积也更大，在无遮挡的环境下使用车载卫星通信功能时，汽车通过全向天线自动对星，用户无需将车头或车身朝向特定角度，在无感状态下就可以自由连接卫星。

　　此外，手机卫星通信功能中的通话速率普遍不高，在使用过程中存在杂音或语音失真的情况。时空道宇车载卫星通信技术实现的通话速率优于手机卫星通信，通话质量更高，语音保真，能达到正常电话音质水准。而且，车载卫星通信还具备更高的通信增益，整机灵敏度高，即使在恶劣通信环境下，也能更快更好地接收卫星信号。

　　未来可期卫星功能将“飞入寻常百姓家”

　　业内人士表示，消费级硬件搭载卫星通信标志着卫星通信服务技术和市场基本成熟，卫星通信大众市场应用有望快速培育。时空道宇联合极氪率先量产实现车载卫星通信功能，也给卫星通信上车打开了无限想象空间。

　　时空道宇在卫星应用领域有着丰富的经验和卓越的技术实力。其自主研制的卫星具备高性能、高精度、高可靠性的特点，可为全球用户提供实时、高效、安全的卫星应用服务。此次与极氪深度合作，是时空道宇在卫星应用领域的一次重大突破，也是其布局规模化落地的重要一步。

　　时空道宇相关负责人介绍，时空道宇车载卫星通信终端吉时寻®，是航天产品第一次进行车规级研发投产，也是航天科技与新能源技术深度融合的一次重要尝试。

时空道宇未来出行星座首轨九星

　　在此前，他们已经做了充足准备。2022年6月，时空道宇将吉利未来出行星座首轨卫星以“一箭九星”方式成功送入太空；在中国通信标准化协会的航天通信技术工作组（CCSA TC12），牵头立项《车载卫星通信系统关键技术与应用研究》课题，并参与了CCSA多项相关研究课题和标准制定；积极参与多项卫星技术研究和行业标准制定，为车载卫星通信应用服务体系的规范化建设、标准化拓展、规模化应用打下坚实基础。

　　今年9月3日，吉利交付超2000辆杭州亚运会官方指定用车，时空道宇为这些车辆提供高精定位服务，让每一辆亚运官方指定用车的位置信息实时、准确地显示在地图上，实现车辆精准管理与调度。这意味着，时空道宇成为国内首个实现卫星应用产品规模化落地的商业航天企业。

　　此外，时空道宇还推出了全球首个卫星互联网车载一体化玻璃天线、“车-端”一体化设计的高通量卫星互联网终端，可提供卫星上网服务。也就是说，安装了高通量卫星互联网终端的车辆自身可成为移动“4G/5G”基站，实现在全球随时随地上网、永不失联。

　　以极氪001FR为例，车载卫星通信在使用过程中，汽车将与卫星保持“心跳连接”，维持网络连接的工作状态，让用户在无感状态下使用双向卫星消息与卫星通话服务。