光明网讯 在全球低碳转型的大背景下，航空业在推动全球碳减排的过程中，扮演着重要角色。根据国际能源署的数据显示，全球交通运输行业碳排放量占全球人均碳排放总量的22%，其中航空业碳排放量占2.5%。记者了解到，可持续航空燃料（以下简称SAF）替代石油基航空煤油，全生命周期平均可减少80%的二氧化碳排放，具有能量密度高、制备方式灵活、与现有航空动力系统兼容度高等优势。

　　5月19日，空客在北京举行可持续航空燃料媒体交流会，探讨可持续航空燃料的发展进程。空客可持续航空燃料与碳移除生态系统负责人克莱尔·考夫曼（Claire Kauffmann）表示，中国原料资源种类丰富，据预测，到2030年，中国可持续航空燃料每年可获得量将支撑起高达1200万吨的潜在产能，有巨大的发展空间，中国强大的制造能力和工程执行力确保了可持续航空燃料产业的快速推进和高效建设。

　　可持续航空燃料及其生产过程必须遵循一系列国际可持续性标准。这些标准涉及的领域包括：有效减少温室气体排放、保护碳储量、维护土壤、空气和水体的质量、合理使用废弃物和化学品、确保整个供应链的可追溯性、保护自然生态、防止森林砍伐，以及保障人权、土地与劳动权、水资源与土地使用权。同时，还需避免土地利用变化对生态系统造成破坏，确保粮食安全，并促进地方和社会的可持续发展。

　　据了解，空客持续探索绿色航空发展进程，2024年，空客全年共使用超过1400万升纯SAF，占其总燃料使用量的16%，成功避免了近3500万吨二氧化碳排放。值得一提的是，全年约有一半的大白鲸运输航班使用了可持续航空燃料。早在2011年，空客就与中国石化、中国航油、东航三家企业签署合作协议，共同推动SAF燃料在华应用。2022年，空客天津开始使用SAF燃料进行测试飞行和交付飞行。此外，空客还不断携手合作伙伴积极推动SAF产业链的多样化发展，与中国的研究所、高校等机构不断探索SAF生产技术，优化SAF产业生态体系。

　　空客相关负责人表示，坚信中国发展可持续航空燃料产业的优势和潜力，愿与中国持续深化合作，共同推进产业的发展，助力全球航空业实现绿色低碳转型。（记者 焦子原）