光明网讯 2月7日，2026中国全固态电池产学研协同创新平台年会闭门会在北京举行。会议汇聚政产学研各界力量，聚焦全固态电池研发进展、共性战略研判、共性关键技术问题展开深度研讨。

  全国政协常委、经济委员会副主任、工信部原部长苗圩表示，当前行业向好态势正逐步巩固，反内卷已取得初步成效，破局关键在于差异化的创新与系统协同。在固态电池等前沿领域，更需要坚持中国特色的发展路线，以创新、开放、协同的新姿态，统一思想，整合资源，形成合力，携手构建健康有序的产业发展生态，为迈向汽车强国贡献智慧和力量。

　　中国工程院院士、中国科学院物理研究所研究员陈立泉表示，固态电池从“科学突破”到“技术成熟”再到 “产业落地”，仍然面临着一系列严峻的挑战，本论坛以“创新发展”为主题，意义重大。他提出，行业需坚持基础研究与应用研究协同推进；聚焦关键，直面挑战；促进合作，共谋未来；传承创新精神，培育青年人才队伍。

  中国产学研合作促进会会长王建华表示，中国全固态电池产学研协同创新平台成立两年，取得了丰硕成果，促进了科学家和企业家的深度融合，加强了学术界和产业界的交流对话，切实助力政府破解科技创新、产业创新尤其是全固态电池领域的难点痛点，获得了“中国产学研深度融合好平台”的荣誉。“当前，全固态电池产业化虽面临挑战，但战略意义重大、发展前景广阔，平台肩负着推动产业创新发展的重要使命，只要坚守初心，紧密携手，一定能够跨越创新新周期，在新一轮电池技术竞争中持续保持优势。”王建华说。

  中国科学院院士、清华大学教授、中国全固态电池产学研协同创新平台理事长欧阳明高以《全固态电池共性问题研究进展》为题作主旨报告，从共性战略研判、共性技术研究、共性平台建设三个维度展开探讨。

  在共性战略研判方面，基于专利分析与标准规范，对全固态电池技术路线及产业化作出研判；共性技术研究聚焦材料稳定性、电极稳定性、电芯稳定性三大核心方向；共性平台建设重点推进全固态电池 AI研发平台、全固态电池智能制造平台建设、全固态电池知识产权联盟建设。

  他表示，重大技术变革需要厚积薄发，固态电池是下一代电池升级换代的重大战略方向。当前，我国全固态电池研发已取得重要阶段性进展，但同时也面临诸多现实挑战。高比能量硫化物全固态电池在关键材料、界面、复合材料、电极、电芯等多个层面仍需攻克一系列科学关键难题。面向未来，我们要坚定信心、攻坚克难、积极进取保持中国锂电池的全球领先地位。

  中国第一汽车集团公司首席科学家兼研发总院（科技创新管理部）高端汽车集成与控制全国重点实验室主任王德平作专题报告。以《全固态电池进展与挑战》为题，围绕材料突破显著、电芯攻坚遇缓、工艺挑战严峻、产业协同待进四个方面展开分析与探讨。他结合2025年产业实践提出全新思考：材料性能优异，并不必然带来电芯性能同步提升；全固态电池安全性突出，但并非绝对安全；全固态电芯工艺问题尤为重要；全固态电芯能量密度较高，并不等同于系统层面能量密度同步提升。

  他提出，2026年要着力推动产业链协同突破：坚持材料与工艺协同并进，持续提升安全性能、改善循环寿命、减小压力、降低成本；强化需求端与攻关端、产业上游与下游、整车企业与电池及高校院所等多方协同攻关，聚力破解行业共性关键问题。

  会上，围绕全固态电池研发最新进展与挑战，中国一汽、东风汽车、长安汽车、比亚迪、广汽埃安、奇瑞汽车、卫蓝新能源的代表作技术分享，与会的多位院士学者及技术专家深度剖析科学问题、工程问题、工艺问题，进一步凝聚共识，坚定信心，探讨突破方向。（记者 肖春芳）