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人类半马世界纪录被机器人超越 追问:机器人跑马拉松有啥用

来源:光明网-《光明日报》2026-04-20 09:45

  光明日报记者 崔兴毅 光明日报通讯员 张嘉静

  4月19日7时30分,2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松鸣枪开跑,人形机器人与人类跑者同时从起点出发。最终,深圳荣耀智慧科技开发有限公司齐天大圣队的“闪电”机器人以50分26秒的净时成绩夺得冠军。

  这个成绩不仅将去年的冠军“天工Ultra”机器人的2小时40分42秒远远甩在身后,甚至超过了人类半程马拉松57分20秒的世界纪录。

  在机器人跑了21公里之后,更值得我们追问的是:为什么要让它们跑?机器人又将奔向何方?

  4月19日,人形机器人选手在比赛中。光明日报记者 王清彬摄/光明图片

   参赛机器人表现远超预期

  首先,今年的赛道变得更难了。

  据赛事主办方介绍,此次比赛设计融合平地、坡道、弯道、狭窄路段等10余种地形,设置最大8%上坡、6%下坡及累计100米爬升,甚至加入一处路岛障碍,模拟城市道路中的突发情况。

  即便挑战升级,参赛机器人的表现还是远超预期。

  “这是因为具身智能‘大小脑’更聪明了。”北京人形机器人创新中心人形控制算法资深工程师赵文解释,大量机器人跑控算法、通信技术、感知系统升级,通过智能调节步频步幅,将拟人化的特性和工程化的稳定性深度结合。

  “从机器人硬件层面来看,无论是整机结构的可靠性,还是全栈自研技术的应用,都实现了突破。”本次比赛的冠军,齐天大圣队代表、荣耀研发高级工程师姚工告诉记者,团队从去年开始就全面推进参赛项目的筹备工作。

  在外观设计上,该团队参考人类优秀运动员的身体结构,为机器人打造了0.9米至0.95米的大长腿构型,这是团队在机器人外观与结构设计上的核心优化亮点。同时,机器人搭载了团队自主研发的强效液冷系统,这也是荣耀技术研发团队核心攻关的成果。谈及机器人液冷系统最长可持续运行多久,姚工表示:“在进入稳定运行状态后,可实现无时长限制的持续工作。”

  因此,一场马拉松赛事带来的,是各家机器人性能的不断优化与改进。

  南京航空航天大学人工智能学院教授秦杰解释,通过整机结构优化和碳纤维、合金材料的广泛应用,人形机器人实现了整机减轻约15%,但结构强度不减反升;高密度电池和整机电池管理技术的进步,使其续航里程从5公里大幅提升至10公里以上;电机、电池、一体化关节等零部件性能、稳定性的提升,更为机器人提供了强劲动力。

   通过比赛暴露问题是好事

  未来,当机器人真正走入我们的生活与工作场景,可能并不需要它们去跑马拉松。但跑21.0975公里仅用50分26秒,这是它们在极限条件下进行通用展示的一次“考试”。

  “人形机器人跑马拉松其实是极限挑战,这就相当于汽车的极限场景挑战是F1,零百加速等都是通过跑F1牵引到普通汽车场景中的。”国内一体化关节企业灵足时代创始人、COO邵元欣在接受采访时表示,只有用极限条件验证能力,才能在今后更好地满足通用化的需求。

  采访中,不少专业人士认为,对机器人而言,马拉松是一场涵盖硬件稳定性、算法泛化性、能源管理的综合极限考验。“赛道地形复杂,机器人需完成约25万次的精密关节运动。同时,还要应对传感器过载、关节过热、电池续航等难题。”秦杰解释。

  所以,机器人跑马拉松,实际是一个暴露短板的过程。

  “通过公开的比赛让问题尽早暴露,是一件好事。甚至没能成功完赛的机器人,也许比获得第一名更具价值。”快思慢想研究院院长田丰表示,失败会产生大量“负样本”数据,这对于系统的快速迭代和能力提升极有价值。

  赛事主办方表示,今年赛制的改变对参赛团队提出了更高要求。比如,自主导航组与遥控操作组同场竞技,但遥控组净计时成绩要乘以1.2系数。

  记者了解到,去年,除冠军“天工Ultra”采用跟随式半自主导航外,其余赛队均为遥控操作。但本届马拉松赛,报名的100余支赛队中,近四成采用自主导航方式参赛。

   用场景倒逼技术进步

  秦杰指出,过去全球人形机器人普遍遵循一条路径,即先把核心技术打磨到极致,再寻找商业化场景。而如今,我们在探索另一条路径——用场景倒逼技术。

  从春晚表演到马拉松赛道,再到服务行业等尝试性应用,机器人正在被不断“推入现实”,即便还不够成熟,也先运作了起来。

  “用订单拉动规模化生产,用规模化把成本降下来。”秦杰打了个比方,也就是先让人形机器人“找到活”,再在岗位上“长本事”。

  赛迪传媒与中国电子报联合发布的《2025年人形机器人市场研究报告》显示:2025年中国人形机器人整机企业超140家,出货量1.44万台、全球占比84.7%,市场规模15.5亿元、全球占比53.8%。全球出货量排名前六的企业,全部来自中国。

  也有专家提醒,人形机器人正步入以场景落地为核心的攻坚期,大规模量产与普及仍面临诸多挑战。

  不过,作为未来产业的重要组成部分,人形机器人的发展方向已经逐渐清晰。

  “具身智能”连续第二年被写入政府工作报告。业界预测,我国具身智能市场规模有望在2030年达到4000亿元,在2035年突破万亿元,并将引领带动交通物流、工业制造、商业服务等多个应用领域新质生产力进一步跃升。

  这些为“跑”而突破的技术,终将转化为工业巡检、应急救援、康养服务等场景的稳定能力,更好地为你我服务。

  《光明日报》(2026年04月20日 08版)

[ 责编:王若昕 ]
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