【科技观察·2026北京车展】

　　2026北京车展，一个极具标志性的产业现象引发全行业热议：以往以机械素质、品牌底蕴为核心卖点的外资车企，纷纷将智能化作为参展的核心主线。从奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌发布的本土化智能解决方案，到别克、大众等合资品牌落地的全栈智能配置，外资车企的智能化转型迎来集体爆发。而这一现象的背后，是中国智能汽车技术从跟跑到领跑，甚至实现对全球汽车产业“反向输出”的历史性跨越。

2026北京车展宝马展台 宝马新一代智能座舱系统

  本届车展上，华为乾坤与奥迪的深度合作尤为瞩目。奥迪在本届车展展出的A5L乾坤智驾版、全新Q5L等车型，均搭载了华为乾坤智驾系统，成为全球首批深度适配中国智能驾驶技术的豪华燃油车型。

奥迪A5L乾坤智驾版

  奥迪展台相关负责人透露，奥迪之所以选择与华为联手，核心是看重华为领先的智能驾驶技术，而此次合作搭载的华为乾崑智驾系统，是华为专为奥迪个性化定制的专属平台，这套系统具备自主学习能力，能够根据不同车主的驾驶习惯完成个性化适配。同样的，奥迪始终在持续完善系统数据库，不断针对城市道路、小区道路、泥泞路况、复杂天气等多元复杂场景进行优化迭代，让系统更具人性化与贴心度，相关搭载车型不仅面向中国市场，也同步面向全球市场。

　　奥迪A5L的激光雷达与智能座舱

　　事实上，奥迪的选择并非个例。本届车展上，别克、大众等多家外资品牌，均展出了与中国科技企业合作开发的智能化车型。从智能座舱的鸿蒙系统适配，到高阶辅助驾驶的本土化方案落地，外资车企的智能化转型，已从过去的“全球方案本土化修改”，转向“中国技术全栈适配”。这一转变的核心原因，在于中国市场已成为全球智能汽车的“竞技场”——不跟上市场的智能化内卷节奏，就意味着被市场淘汰。同样的，这一趋势也倒逼国内厂商不能“安于现状”，想要在市场站稳脚跟，就需要不断创新突破。

　　火山引擎展台相关负责人告诉记者，聚焦豆包大模型上车与智能座舱全栈解决方案落地，火山引擎目前已与奔驰、宝马、奥迪等全球主流外资豪华车企，以及上汽通用别克等主流合资品牌达成深度战略合作，其中与奔驰、宝马完成了全球层面的签约合作。与外资车企的合作包括：为车企提供底层云计算训练服务；提供基于豆包大模型的系统级全套解决方案，通过模块化方式灵活集成大模型核心能力，实现车控系统深度集成、复杂长周期任务处理、拟人化多模态交互、用户个性化习惯学习与记忆等全维度智能化能力落地；为外资车企提供定制化AI解决方案，助力其优化购车全链路智能服务与客户运营体系。截至目前，搭载豆包大模型的量产车辆已突破700万辆。

搭载火山引擎智能座舱的奔驰CLA300

  中国智能技术的领跑地位，源于得天独厚的产业土壤。中国拥有全球最大的新能源汽车市场、最丰富的城市道路驾驶场景、最完善的数字经济基础设施，为智能驾驶技术的迭代提供了海量数据与应用场景。国内车企与科技企业每年千亿级的研发投入，更推动智能驾驶、智能座舱技术实现了远超外资品牌的迭代速度。截至2025年底，华为乾坤智驾累计搭载车辆已超140万辆，辅助驾驶总里程达69.3亿公里，海量的实际行驶数据，形成了外资品牌难以追赶的技术壁垒。

  从过去的“用市场换技术”，到如今的“用技术换市场”，本届北京车展见证了全球汽车产业格局的深度重构。中国智能汽车技术，已不再是全球市场的“追赶者”，而是行业标准的“定义者”。当外资车企集体开启“在中国，为全球”的智能化转型，中国汽车产业的全球化征程，已进全新阶段。

  文/焦子原