【来自国新办新闻发布会的报道】

　　光明日报记者 詹媛

　　4月21日，国新办举行“新征程上的奋斗者”首场中外记者见面会，5位来自不同领域的科学家齐登场，介绍氢能能源、草原保护、科学数据银行、高铁、探月工程的硬核成果，展示我国科技硬实力。

　　“我们支撑了2008年北京奥运会、2022年北京冬奥会大规模燃料电池车的示范工作，使我国的技术水平从全球‘跟跑’到目前的‘并跑’。”清华大学车辆与运载学院副教授徐梁飞介绍，氢能燃料电池通过化学反应将氢气和氧气转化为电能，产物有水、热和电，是清洁能源。他的团队将人工智能与多学科知识融合，应用到燃料电池膜电极制备，电堆诊断、全生命周期管理等领域中，有效提升了国产燃料电池的效率、寿命和可靠性。展望未来，徐梁飞说，氢能将广泛应用于长途重载交通、工业发电、长时储能等领域，不仅能让出行更清洁、更高效，还能降低国家对化石能源的依赖，守护能源安全。

　　扎根呼伦贝尔草原几十年的辛晓平，是内蒙古呼伦贝尔草原生态系统国家野外科学观测研究站站长。她的研究直击牧区生态退化、草畜矛盾等难题，为此，辛晓平带领团队获取了2000多万条数据、23000份土壤样品以及1000多种植物标本。通过长期地面观测结合遥感技术，精准监测草原退化状况，他们研发出针对性的草原修复技术和智慧牧场管理方案，应用虚拟围栏等技术，大幅降低了牧民的劳动强度。他们建设的示范区，产草量可以提高2至6倍，效果能持续8年以上，让草原生态恢复与牧民增收同步实现。

　　中国科学院计算机网络信息中心副主任周园春，是“科学数据银行”平台的牵头建设者。“大家都说数据是新时代的石油。我们从基础研究、应用研究、观测监测以及科学调查等获取原始数据等，就叫科学数据。这些科学数据是我们的新型战略资源，有点像种庄稼需要好的种子一样，其实科技创新也需要高质量的、可信的、可溯源的数据。”周园春带着团队耗时多年，整理、校准海量科研数据，建成了“科学数据银行”平台，构建了全球首个达到亿级规模的单细胞转录组的人工智能就绪数据集，为生命科学等领域提供强大支撑。“构建更多的‘数据桥梁’，让科研人员不必重复去‘挖井’，像喝‘自来水’一样使用数据。”这是周园春未来的目标。

　　中国高铁是享誉世界的国家名片，它让中国人的出行更快捷、更舒适、更安心。梁建英是中国高铁从无到强的亲历者，作为中国中车集团首席科学家，31年来她只做了一件事：造最好的中国列车。从和谐号CRH380A创造时速486.1公里的世界运营试验最高速，到“复兴号”动车组以时速350公里投入商业运行，再到自主研发时速600公里的高速磁浮交通系统，梁建英带领团队攻克了无数“无人区”。

　　她回忆说，研发“复兴号”时，要跑得快又要节能、省电，团队做了上千次试验，试验数据打印出来，堆在一起有1米多高；研发高速磁浮时，为了让300多吨的列车稳定悬浮，团队封闭在试验现场13个月，吃住都在现场，做了4000多次试验。“这一路走过来，从来没有什么捷径。核心技术是买不来的，创新的命脉必须攥在自己手里，唯一能够解决这个问题的就是靠这样一股死磕到底的劲头，一点一点把它啃下来，把不可能变成可能。”梁建英说。

　　嫦娥六号任务副总设计师王琼，是我国深空探测的“先锋”。他参与了嫦娥一号到六号历次任务。2024年嫦娥六号携带1935.3克月球背面样品成功返回，实现人类首次月背采样返回，他的团队功不可没。

　　王琼透露，“十五五”期间，我国深空探测将迎来爆发期：天问二号将探测小行星并采样返回，天问三号将实施火星采样返回，天问四号将探测木星，嫦娥七号将奔赴月球，长征九号重型运载火箭将实现首飞。“我还有一项有意思的工作，希望能在月面建造一个温室，帮助月面的巡视器、机器人度过月夜的极端环境。”王琼说，“深空探测永无止境，我们也将继续努力。”

　　5位科学家来自不同领域，却有着共同的精神底色：以爱国为底色，以创新为灵魂，以求实为根基，以协同为路径，把个人理想融入国家发展，把论文写在祖国大地上。

　　“大家都看过嫦娥探测器、祝融火星车的照片，一定会注意到那一面鲜艳的五星红旗。”王琼说，看到国旗飘扬，心里就升起一份民族荣誉感和历史责任感，这让他“不敢停歇、接续奋斗”。他说：“我们工作中的每一项突破都有可能拓展人类的认知边界，这本身就非常具有吸引力。”

　　“责任和担当是根，热爱和兴趣是叶，根深才能叶茂。”辛晓平说，“我做草原工作30年，从来没有想过做别的。我越研究越觉得所知有限，大自然有挖不尽的未知，让你欲罢不能。”

　　他们告诫青年人，要敢立大志、不随大流，要耐得住寂寞、坐得住冷板凳，躬身入局、解决真问题。

　　“要面向前沿需求，解决了前沿问题之后，还要回到行业。要亲力亲为、躬身入局，不要做‘甩手掌柜’。”徐梁飞说。

　　周园春以“科学数据银行”为例说：“虽然投入时间长，得到成果慢，但我们为科技创新提供了长期稳定、可信、开放、共享的服务。”他坦言，要有坐“冷板凳”的定力，不畏外面的“噪声”，坚持下去，长期做下去。

　　“一定要对新技术保持敏锐度和好奇心，只有持续学习才能保持竞争力。当你全身心投入到一个新项目中，解决了一个又一个的难题，看到自己亲手设计的高速列车奔驰在祖国大地上时，这种成就感是没什么可以比拟的。”梁建英说，“虽然这条路不容易，但很值得。”

　　《光明日报》（2026年04月22日 04版）