氢能产业作为我国战略性新兴产业的重点发展方向，是搭建新型能源体系、建设现代化产业体系的重要举措，也是实现“双碳”目标的重要途径，近年来各地均对氢能产业展开积极探索，如张家口“氢能之都”、唐山“钢铁氢城”、鄂尔多斯（伊金霍洛）“北疆氢都”、佛山“中国氢能产业之都”、“千亿级吕梁氢都”等众多氢城、氢正蜂拥兴起。今年两会上，李强总理在2024政府工作报告中指出要加快新兴前沿氢能产业的发展，借此政策红利东风，各氢能领域头部企业再发力，驰骋氢能产业万亿赛道。

　　7月中旬，山西美锦能源股份有限公司（以下简称“美锦能源”）发布公告称，公司的氢能交易平台已开发完成，目前已进入内测和合规资质申请阶段，预计于2024年第四季度上线运营。氢能交易平台的启动，将服务于全国氢交易市场，象征着以美锦能源为首的氢能全产业链布局者正在为氢能产业发展寻求绿色变现渠道，开创行业之先河。

　　作为多地氢能产业链链主企业，美锦能源通过设立全资氢能子公司、控股或参股氢能公司等形式，在产业链上凝聚了二十余家氢能“制-储-运-加-用”各个环节的头部及高成长性企业，探索了从研发、生产制造到商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链，建立起强有力的竞争壁垒，且就目前发展情况来看，这条科技产业链“护城河”优势愈发明显。今年上半年，美锦能源在氢能创新生态链、项目落地、技术创新等方面频频发力，均取得重大突破，真正发挥了龙头企业带动引领作用，助力我国氢能产业不断开创发展新局面。

　　抢抓示范效应，大力推广氢车运营

　　交通领域是我国“双碳”的主战场，燃料电池汽车作为氢能应用的重要场景，为交通领域降碳提供了良好的解决方案。近日，中汽中心中国汽车战略与政策研究中心发布的《“万辆百站”燃料电池汽车示范大数据报告》指出，我国燃料电池示范车辆已突破1万辆，加氢站超过140座。美锦能源在燃料电池汽车领域的发展也是佼佼者的角色，旗下有飞驰科技及青岛美锦两家新能源商务车整车制造企业，年产能达10000辆，继2023年以国内燃料电池汽车17%的销售市占率荣登榜首后，2024年更有乘风破浪再创新高之势。

　　今年上半年，美锦能源氢车示范运营脚步不断加快。5月，飞驰科技30辆49T氢能重卡正式交付嘉兴港投入运营，20辆氢能冷藏物流车交付易运物流和广顺集团投运，标志着粤港澳大湾区绿色氢能物流的示范应用场景正式启动；3月，飞驰科技50辆49T氢能重卡正式交付华丰美锦（河北）创能科技有限公司运营；同月，由飞驰科技生产制造的20辆飞驰牌8.6米氢燃料电池公交助力任丘市首条氢能公交示范线开通；1月，交付太原公交集团运营6辆12米氢燃料电池公交，助力太原首条氢能公交示范线开通……据最新消息，截至2024年6月30日，美锦能源已累计推广各类氢燃料电池汽车超3500台，安全运营里程约1.5亿公里，相当于绕地球3653圈，累计为交通领域减少碳排放约15.9万吨。

　　核心部件国产化、量产化是氢燃料电池汽车产业化的关键，当前我国燃料电池汽车产业链已经初步形成，国产化、自主化水大幅提升，多种关键零部件打破国外垄断，部分关键技术和产品应用方面达到国际领先水平。美锦能源参股的鸿基创能是国内首家实现氢燃料电池膜电极产业化的企业，作为2022、2023年国内氢能燃料电池膜电极出货量排名第一、市占率超50%的龙头企业，今年上半年订单量同比去年大幅增长，不仅燃料电池膜电极订单增长明显，PEM电解水制氢膜电极订单更是实现了跨越式增长。关键核心零部件的量产化破解了成本难题，促进燃料电池汽车推广大幅提速。

　　贯通氢能高速，积极助力零碳物流

　　打造氢能高速，是促进燃料电池汽车产业发展的关键之举。6月26日，《广湛氢能高速示范项目实施方案》发布，这是全国首份省级氢能高速实施方案，项目涵盖广州、佛山、东莞、江门、阳江、湛江、茂名等地，辐射珠三角地区，由沈海高速、汕湛高速、207国道、228国道和325国道组成交通大网络，构建氢能冷链物流网络，打造零碳物流的示范标杆。在启动仪式上，美锦能源参股公司鸿基创能作为唯一膜电极供应商参与签约；控股子公司飞驰科技作为南海本土氢能整车企业参与《联盟和首批参与单位框架合作协议》签约，并在会上启动首批50辆由飞驰科技生产制造的氢能冷链物流车发车仪式，以实力助力“氢能高速”建设。

　　同月，美锦能源与北京中裕智慧能源有限公司、华丰清洁能源有限公司联合签署氢能产业战略协议。三方依靠自身优势，以燃料电池汽车示范为契机，共同探索可复制、可推广的“氢能走廊”，进一步推进加氢站项目建设以及燃料电池汽车示范应用，加快燃料电池汽车在中长途、中重型场景的推广应用以及商业化运营，围绕“制-储-运-加-用”在氢能全产业链进行全面布局。三方将在2024年至2026年，合作在河南、河北、山东区域建设9个综合能源站，构建覆盖晋冀鲁豫区域的氢能网络，打造跨省零碳物流干线。

　　5月，旗下飞驰科技49T氢能重卡从山东省淄博市出发无锡市，途经十余个地市，在临淄、济南、徐州、扬州四个中石化加氢站充能补能，全程共行驶1944公里，象征着氢能零碳跨省长途物流运输探索取得实质性进展。3月，美锦能源旗下飞驰科技49T氢能重卡完成“新都-九龙坡”往返700公里高速直达干线运行，成功贯通成渝氢走廊，标志着我国氢能高速公路建设又迈出新的关键步伐。

　　“碳”索路径明确，推动产业提档升级

　　近年来美锦能源不断“碳”索发展新路径，以“产业链+区域+综合能源站网络”三维格局为发展视角，通过平台化发展、上下游协同，全力推进粤港澳大湾区、长三角、京津冀、环渤海、能源金三角、中部地区、云贵川七大区域发展战略，不断探索氢能源多元场景应用，并取得显著的发展成效。

　　贵州美锦华宇“煤—焦—氢”综合利用示范项目是美锦能源依托六枝特区资源优势，全力打造的绿色低碳经济项目，是对煤炭“吃干榨净”循环利用的优秀标杆。5月，贵州美锦华宇“煤—焦—氢”综合利用示范项目一期1号焦炉顺利投产，圆满出焦。该项目规划用地约1800亩，建成可实现年产值200亿元，带动就业2000余人，辐射带动上下游煤电板块铁路物流、交通货运、装备制造、第三产业快速发展，点燃六盘水高质量发展的全新引擎。

　　6月，美锦能源旗下青岛美锦签约成为山东港口青岛港的生态合作伙伴单位，以其氢能创新生态链产业优势，助力青岛建设全国首个全场景氢能港口，围绕智慧绿色港口建设，携手研发氢能技术，共同推进氢能示范运营，促进氢能在港口的商业化应用，打造全球标杆的氢能港口。

　　截至目前美锦能源在全国已建成9座产业园，其中化工产业园3座，氢能产业园6座，其中包括美锦青岛、美锦晋中、美锦大兴等多个百亿级氢能项目，其建设成果赢得社会广泛认可与业内高度评价。纵观美锦能源上半年氢能产业发展，总体呈现稳中有进态势，产业向“新”向“绿”趋势明显。

　　面向未来，大国博弈下的全球新能源产业竞争日趋激烈，全球气候治理迫在眉睫，更需要像美锦能源这样有责任有担当的企业，发扬“能源革命排头兵”精神，坚定引领绿色能源革命，稳妥有序推进能源绿色低碳转型，积极为国家能源转型、低碳发展注入新动能和新活力，为保障我国能源安全贡献力量。（柯轩）