光明网讯 工业和信息化部与中华全国供销合作总社近日联合印发《关于进一步加强电动自行车锂离子电池回收利用体系建设的通知》，明确将充分发挥供销合作社再生资源回收网络优势，破解废旧锂电池"回收难、处置乱"顽疾，筑牢电动自行车全链条安全防线。

  据工业和信息化部2025年7月的数据，我国电动自行车社会保有量已达约3.8亿辆。废旧锂电池回收领域长期存在"小、散、乱"问题，大量退役电池流入黑市被暴力拆解，既造成锂、镍、钴等战略资源浪费，又带来严重的火灾爆炸和环境污染隐患。

  《通知》提出四大核心举措构建规范回收体系：

  一是发挥供销合作社三级回收网络作用，依托回收点、中转站、分拣中心的三级体系，引导电动自行车及锂电池生产企业与供销社企业合作，共建或委托建设锂电池暂存点与回收网点，提升再生资源高值化利用水平。

  二是强化行业龙头企业引领作用，以中国再生资源集团等系统龙头企业为核心，布局锂电池回收骨干网络、升级现有设施，在产销集中区推广回收运输处理一体化模式；对接售后网点开展“换新+回收”，推广预约上门、“互联网+回收”等灵活收运方式。

  三是运用数字化技术监测锂电池流向，依托中国再生资源集团的数字化综合服务平台，要求相关主体上传锂电池全链条信息，精准记录回收、运输、处理各环节数据，确保锂电池流入规范处理渠道。

  四是健全工作保障机制，地方工信与供销部门建立常态化对接和信息共享机制，及时会商解决问题、通报进展；工业和信息化部会同全国供销合作总社，定期调度全国锂电池回收利用体系共建情况。

  据悉，截至目前，全国已建成相关暂存点及回收服务网点五千余个，覆盖约60%的县级行政区。为进一步完善网络、降低成本，将充分整合利用供销合作社系统已建成的四万余个再生资源回收站点、六百余个区域分拣中心，以及中再生等龙头企业的力量。（记者 焦子原）