据中国载人航天工程办公室消息，北京时间3日9时32分，中国空间站梦天实验舱顺利完成转位。这标志着中国空间站“T”字基本构型在轨组装完成，向着建成空间站的目标，迈出了关键一步。那么，中国空间站的“太空变形”是如何实现的？

　　梦天实验舱此次转位过程分成几个阶段，包括转位准备、两舱分离、舱体转位、侧向捕获以及转位后的状态恢复。

　　中国载人航天工程总设计师 周建平：这是一个很重要的标志性事件，它表明我们空间站的三舱的构型已经完全到位。

　　转位准备：空间站姿态垂直于地球方向

　　步骤一：转位准备。在转位任务开始前，梦天实验舱位于核心舱的前项对接口。此时，整个空间站是一个“偏T字”构型。要进行转位的话，首先要调整整个空间站的姿态，让它立起来，近乎垂直于地球的方向。

　　航天科技集团五院空间站系统总体设计师罗超：整个舱体就是由水平倒飞一个姿态，变成一个竖起来的重力梯度姿态，具体的就是核心舱头冲上顶着梦天舱朝上，货运飞船在底下，整个飞行方向是朝着前边，推着问天实验舱在飞一个飞行姿态。

　　两舱分离：梦天舱转臂与核心舱基座捕获连接

　　步骤二：两舱分离。对接机构解锁，梦天舱转臂伸向天和核心舱上的基座，转臂和基座捕获连接，梦天舱和核心舱分离。

　　舱体转位：采用我国首创的平面转位方式

　　步骤三：舱体转位。此次，梦天实验舱从空间站组合体前向对接口，转位到侧向的永久停泊口，采用了平面转位方式，也就是说在转位过程中，梦天实验舱始终保持在一个平面内进行转位。这是我国首创的太空转位方式。实现了在转位前后，梦天实验舱对天，对地的方向保持不变。

　　与平面转位对应的，还有滚转式的转位，也就是利用舱体的翻转来实现位置改变。那么，为什么中国空间站采用的是平面转位呢？

　　航天科技集团五院空间站系统总体设计师罗超：滚转式的转位，形象来说，就是被转舱体的转动完成后，舱体整个对天对地面是变了，平面转位的方案，其实是不绕自身旋转，相当于是一个转动加一个平动过来的，整个舱相当于是在平面内转了一个90度。

　　侧向捕获：与核心舱侧向永久停泊口对接捕获

　　步骤四：侧向捕获。梦天舱与天和核心舱侧向对接口对接捕获，转臂解除与基座连接，梦天舱与核心舱锁紧，完成转位。

　　中国载人航天工程总设计师周建平：后续还有很多动作，包括这个状态的设置，包括测试，来完成我们中国空间站三舱构型的建造任务。

　　航天员进驻新舱 太空家园更壮大

　　太空家园变成了“三居室”，不仅空间变得更大，而且能够开展的实验项目也变得更多。今天15时12分，神舟十四号航天员乘组顺利进入梦天实验舱，并与总台记者天地连线，分享了在轨五个月的工作与生活。接下来，让我们一起回顾三名航天员进入梦天实验舱时，激动人心的一刻。

　　15时12分，神舟十四号航天员乘组顺利进入梦天实验舱。

　　总台独家采访神舟十四号航天员乘组

　　总台记者 劳春燕：首先对你们顺利进入梦天实验舱表示祝贺，想请问三位航天员，新居感觉怎么样？

　　神舟十四号航天员陈冬：在太空值守的第152天，我们终于迎来了梦天实验舱。由天和到问天到梦天，联手打造了非常豪华的中国太空家园，我们的家越来越壮大了。

　　总台记者 劳春燕：从6月5日，三位太空驻留快要满五个月了，最深的感受是什么？

　　神舟十四号航天员刘洋：我最深的感受是幸福与自豪，十年前，我执行神舟九号任务，进入天宫一号，那是我国的第一个太空实验室，三舱结构。十年后，我们的太空家园变成三舱两船的构型，更加宽敞、更加舒适、更加美好。

　　神舟十四号航天员蔡旭哲：我最深的感受就是，首次飞行完成了自己个人的首次出舱，领会到了太空的深邃之美，后续会我们会继续精心操作，密切配合完成好后面的飞行任务。

　　航天员进驻之后将开展哪些工作？

　　接下来，神舟十四号航天员乘组将围绕梦天实验舱载人环境，建立开展一系列工作。

　　中国航天员科研训练中心总体室副研究员仲伟巍：首先是把载人环境建立起来，建成组合体三舱联动的这种环境，再次就是把相关的就是组合体的信息系统给建立起来，其次就是我们梦天也上行了很多货包，后续还有一些拆解货包的工作，另外就是整个三舱组合体有一个关系功能的测试，也需要航天员进行后面的配合。

　　后续天舟五号和神舟十五号任务将实施

　　后续，神舟十四号航天员乘组将在空间站内，先后迎接天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的访问。届时，神舟十四号、十五号两个乘组将完成中国航天史上首次航天员乘组在轨轮换。

　　空间站载人环境更优化 长期驻留有保障

　　从神舟九号航天员乘组乘神舟飞船第一次访问在轨航天器，并开展组合体中期驻留飞行，到如今6个月的长期驻留，航天员在轨的工作生活，发生了怎样的改变呢？

　　空间站载人环境更优化，长期驻留有保障。

　　神舟九号：非再生生保技术 生活空间有限

　　2012年6月16日，神舟九号飞船在酒泉卫星发射中心点火发射升空，18日与天宫一号实施自动交会对接，这是中国首次实施载人空间交会对接。同时，也全面验证了目标飞行器保障支持航天员生活工作的功能、性能，以及组合体管理技术。

　　航天员科研训练中心航天员系统副总设计师刘伟波：神舟九号载人飞行，那个时候使用的还是非再生生保技术。从生活上来讲，那个时候是一些必备的生活设施，我们借用了飞船的一些装备，来实现组合体驻留，比如说我们的饮水、食物、加热、卫生等等，都是借用了轨道舱的设备。

　　神舟十四号：分区更加明确 便于高效开展工作

　　从神舟九号为期10天的太空之旅，到神舟十四号航天员6个月的长期驻留，如今，空间站阶段航天员的生活工作分区，更加明确。

　　航天员科研训练中心航天员系统副总设计师刘伟波：我们空间站上有完备成套的生活设施，睡眠区、卫生区、太空厨房、锻炼区、医监区。便捷的生活是工作的保障，我们在轨的这些生活设施，高效的利用，方便的生活，是他们（航天员）开展高效工作、开展科学研究的基础。

　　航天员长期驻留空间站，物资供给必不可少。在轨时间超过3个月，仅靠地面补给，已不能满足任务需要。所以，为航天员提供环境控制、生命保障和应急保障等功能的空间站环控生保技术，已成为实现空间站在轨长期运行的关键。

　　航天员科研训练中心航天员系统副总设计师刘伟波：空间站使用的环控生保技术，属于物化再生式环控生保，就是要实现大气和水的再生循环利用，这样的一个循环，最直接的好处就是降低了物资补给的量，在未来运营中能够显著降低空间站运营成本。

　　2023年我国第三批航天员将执行任务

　　据了解，目前，我国第三批航天员正在加紧训练，计划2023年开始执行空间站任务。我国第三批航天员共有17名男航天员，和1名女性航天员入选。此外，我国第四批预备航天员选拔已经启动。第四批将选拔12至14名预备航天员。未来，将有更多航天员进入中国空间站，开展更丰富的工作。