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光明日报记者 栗念跃 李 薇 苏 雁
经济大省如何实现制造业转型升级？在江苏，记者发现了三把发展密钥：智能化、高端化、绿色化。从凭老师傅经验生产到智能决策，从低端配套加工到国际领跑，从高耗能粗放生产到低碳清洁智造，江苏的传统制造业正释放源源不断的升级动能。
向“智”蝶变，算力重塑生产线
在南京一家钢铁企业的智慧运营中心，中心位置是一块长42米、高6米的巨型显示屏。显示屏上各项生产数据一目了然，从原料进厂，到炼铁、炼钢、轧钢，再到延伸加工和出货，全生产流程都以数字孪生形式呈现。
“这里是我们的‘工业大脑’。”该企业常务副总裁徐晓春介绍，长期以来，钢铁行业“凭经验炼钢、靠手感调参”。而经过数字化转型，企业克服了场景数据采集、专家经验数字化、多模型协同等难点，目前已经可以用大模型结合冶金专业机理实时动态推演工况，辅助全流程的精准决策和智能调控。
徐晓春给记者分享了一组数据：通过智慧生产、智慧运营、智慧生态等领域建设，目前新产品研发周期较传统模式缩短50%，不良品率降至0.8%，订单准时达成率提升至98.5%，单位产值综合能耗下降12%。“后续我们还将深耕钢铁垂直领域，对外输出数字化方案，服务中小企业。”徐晓春说。
钢铁产业装上“工业大脑”，纺织产业同样建起全链条数字智慧体系。
在盐城，记者探访了一家棉纺企业的生产车间。昔日“千人纱、万人布”的人声鼎沸景象不再，只见全自动智能产线有序运转，自动导引车在智能传输通道上穿梭往来，高效转运物料。
“智能化车间配备432台新型数字化设备、41台工业机器人。机器人可以自动接收产线信号，自主规划最优路径。”该企业党委书记、董事长凌良仲介绍，依托整套数字化体系，吨纱单位能耗降低15%，加工成本下降26%，全员劳动生产率提升超400%，缺陷率下降90%。传统纺织产业彻底摆脱劳动密集型标签，迈入少人高效、精准可控的智能生产新阶段。
近年来，江苏持续推动数智技术向传统制造业深度渗透。今年6月，江苏省工业和信息化厅出台了《江苏省“人工智能+制造”实施方案》。规划到2027年，全省规模以上工业企业将基本实现“人工智能+制造”诊断全覆盖。
向“高”攀登，创新领跑产业链
弹奏钢琴、演示茶艺、开展实验……参观常州一家机电生产企业时，机器人灵巧手的各种精巧动作引起调研团队连连赞叹。
“驱动灵巧手完成这些动作的，是我们生产的‘空心杯电机’。”该企业董事会秘书殷成龙介绍，这个成立于1993年的品牌，曾经近90%的业务集中在冰箱、空调、洗衣机等家电的电机生产。“但我们始终认定，电机是一切智能装备的动力心脏，不能局限于家电单一赛道。”殷成龙说。
多年来，该企业持续朝着微型化、智能化、集成化的方向迭代升级，成功攻克无刷空心杯电机、高精度力控算法、微型行星丝杠等多项关键核心技术。目前，其自研灵巧手已广泛落地化工、煤炭、3C电子等数十个工业垂直场景，真正成为“生产线利器”。
“用创新赋能产业高端化，早已成为江苏制造业的共识。”扬州一家生产高端农牧装备的企业研究院执行院长林智超表示，该企业通过持续研发，累计投入超10亿元，布局4家全球研发中心，手握300余项授权专利，打破了欧美企业对农牧行业中高端设备的长期垄断，目前产品远销全球百余个国家和地区。
向“绿”转型，减碳开拓新蓝海
走访江苏多家制造企业，一条绿色低碳转型路径清晰可见。不少企业以绿色低碳技术开辟全新市场，抢占产业发展先机。
“随着汽车智能化、网联化、舒适化配置越来越多，汽车轻量化的挑战和机遇也越来越大。”扬州一家专攻汽车轻量化技术的企业董事总经理梁东明介绍，该企业已累计申报50余项专利，主持及参与制定10余项行业团体标准。其自主研发的一体化成型铝合金地板零部件，可实现车身对应部位减重20%，有效降低车辆能耗、提升续航能力。
在高端船舶制造领域，绿色清洁能源船也已成为江苏造船产业新名片。
在长江靖江段宽阔的航道上，一艘长274米、宽45.6米、净高58米的标准集装箱船正缓缓驶离造船基地的码头。
“这是我们企业目前规模最大的甲醇动力船舶项目。”扬子江船业集团技术中心机装科科长常松银细数这艘船的技术创新：采用甲醇双燃料动力系统，大幅削减硫化物、氮氧化物等污染物排放；搭配低噪声螺旋桨设计，减少航行干扰，保护沿线海洋生态环境；船身应用高性能有机硅防污涂层，有效降低船体航行阻力。经测算，同规格船舶5年可节约燃油1.17万吨，减少二氧化碳排放3.65万吨……
该集团副总经理周科伟介绍，企业近年来精准布局绿色船舶赛道，清洁能源船型订单占比从“十三五”末的15%大幅提升至70%以上，订单排到了2030年。
“通过深度转型升级，江苏在船舶、纺织、化工、冶金等传统产业嫁接应用智能绿色技术，已开辟出更具成长性的新增长赛道。”中国宏观经济研究院产业经济与技术经济研究所研究员徐建伟说。
《光明日报》（2026年08月05日 04版）
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