10月24日，2024年壳牌汽车环保马拉松中国站于北京金港赛道完赛。今年的赛事共吸引了全国18所高校的25支车队携亲手设计、制造的车辆参加，其中有9支是首次参赛的车队。

  壳牌汽车环保马拉松是一项独特且颇具挑战的全球教育创新项目，邀请科学、技术、工程和数学等学科的学生自己动手设计、制造和测试超级节能的车辆，并在赛道上以“用最少的能源，跑最远的路”为目标一较高低。比赛期间，参赛车辆将在赛道上完成一定的圈数。然后活动举办方将计算其能源效率，并公布各个燃料类别车辆组别的优胜者。

  今年的比赛以“未来行动派：造未来，一起来”为主题，旨在激励中国大学生通过创新车辆设计和节能驾驶方式，为未来低碳出行贡献智慧与创意。

  经过数日的激烈角逐，2024年壳牌汽车环保马拉松中国站的赛事结果终于揭晓。

  广州城市理工学院华汽电动车队以其卓越的能源效率和创新设计，荣获了原型车纯电动组别的冠军；同济大学志远车队Z241车组在原型车内燃机组别中，以其稳定的性能和出色的燃油经济性赢得了冠军；此外，北京理工大学翼昇节能车队一队与吉林大学肯赛节能车队一队以其创新的氢燃料电池技术，分别在原型车与城市概念车氢燃料电池组别中，夺得了冠军奖杯。

  其中，南京理工大学紫金学院蜂鸟车队与天津科技大学碧海蓝天节能车队以其惊艳的表现荣获了黑马奖，他们以实际成绩证明了自己的实力和潜力。而佛山大学风音车队与同济大学志远车队Z241车组则凭借显著的进步和自我超越，赢得了突破奖。

  值得一提的是：来自广东技术师范大学的广师之翼一队，首次打造了全新的城市概念车参加今年的比赛，并靠中国元素的设计——“熊猫”车身，赢得了多方的关注与一致好评。

  当被问及新能源汽车的流行趋势对中国赛事产生的影响时，壳牌汽车环保马拉松全球总经理Norman Koch表示，壳牌汽车环保马拉松早已预见并拥抱了这一趋势。他提到，自2010年起，赛事就引入了电动能源组别，而今年电动组别的车队数量已经占到了总数的一半，这充分展示了学生们对于电动能源和低碳交通解决方案的浓厚兴趣。此外，氢燃料电池也成为了一个重要的趋势，今年中国有三支车队选择使用氢燃料电池作为动力能源。

  壳牌集团董事长安德鲁•麦肯齐爵士表示：“壳牌汽车环保马拉松总是如此振奋人心，因为它总是将年轻一代以及不同类型的思维聚集在一起来应对挑战。能源转型，特别是在能源效率方面的挑战，正需要源于多种思维方式的解决方案，而这一赛事正见证着世界各地无数的年轻一代渴望为创造更美好的未来贡献力量。”（宋雅娟）