骄阳如火、热辣滚烫，台湖车辆段内，北京地铁“金手柄奖”获得者，亦庄线电客司机隗和城开启了一场“三伏天”里的“双向奔赴”。

　　冷热之间 “金牌司机”奏响安全旋律

　　“乙8组隗和城申请出勤。”运转室内，时间悄然指向了下午一点，前一秒还有说有笑的隗和城，望了一眼钟表，忽然像变了个人，笔挺地唱诵出勤信息。在外人看来，巡视或许只是简单地围着列车“转圈”，对于隗和城而言，其中的每一个环节都至关重要。这位拥有 27 年驾龄，安全行车 70 万公里的“金牌” 司机，面对巡视这件事，却小心得像个新司机。“咔嚓”一声，激活钥匙插入锁孔，列车被激活，隗和城的“司机模式”也被唤醒，检查屏柜保险位置、司控手柄实验、开关门实验、紧急按钮实验、各仪表显示……车外接连传来列车制动的“咔咔”声、开关门的“滴滴”声、空压机的“嗡嗡”声，宛如一首夏日的金属合奏曲，隗和城正是这场音乐的指挥官，他的手、嘴、眼、耳协同作战，展现出无比的协调与专注。车下，成百上千个零部件密布，向远处延伸的钢轨两侧热浪滚滚。他一次次地弯腰、深蹲、抬头、起身，汗水如细雨般从他黝黑的脸庞上滑落，顺着下巴和鬓角的白发间流淌。

　　明暗之间 安全是他工作的全部

　　亦庄线共14座车站，其中8座高架凌空，6座深藏地下。“三伏”天里，头顶烈日，隗和城不停地穿梭在明暗之间，平行的轨道与安全是他工作的全部。

　　下午1:40分，隗和城独自驾驶列车到达经海路站。以白班为例，隗和城需要开5圈，每圈之间仅休息20余分钟，途径140座车站，手指呼唤上千次。“高架站台上没有厕所，为了避免‘紧急情况’，上班时间我不敢‘敞开了’喝水，但夏天不补水又容易中暑，所以只能少量多次，点到为止。”隗和城说道。为保障司机在高温天气下的安全驾驶，公司为司机配备了风油精、十滴水、藿香正气水等防暑药品，以备不时之需。作为一名“老司机”，隗和城还有自己的秘密武器，说着他从包中翻出了几个小物件，原来是鼻吸和清凉油。亦庄线大部分线路是南北走向，再顶着日头驾驶，秘密武器就派上用场了，他不时拿出来凑在鼻子底下闻一闻，或在太阳穴上抹两下，时刻保持清醒。

　　风雨之间 为乘客撑起一片安全的天

　　暑运的热烈与喧嚣，在一场突如其来的风雨中骤然变奏，仿佛大自然在考验着每一位守护者的决心。瞬间，狂风携带着厚重的乌云，大雨倾盆而下。

　　车载电台里，行车调度员的声音穿透雨声，清晰而有力。隗和城迅速响应，果断调整驾驶模式，将列车速度缓缓降下。“对标停车！”随着一声呼唤，列车稳稳地停在了停车标前。车门开启，乘客们带着各自的行囊与雨伞，有序走出车厢。雨，依旧肆意地下着，淋湿了隗和城的衣衫，也模糊了他的身影。然而，在他的心中，却有一团永不熄灭的火。

　　“这些年，隗师父可没少帮咱们正线处理情况，他就是我们班组的主心骨。”带班主任宗朋说。

　　谈及将来，隗和城坚定地表示：“今后还要奔着100万公里努力，创造更高的安全行车记录。” 这份坚韧背后，实则蕴藏着对劳模张晓雨的深深敬仰与学习。作为他曾经的班长，张晓雨的工作态度和人格魅力深深影响了隗和城。在榜样的力量下，隗和城形成了严谨细致、勇于担当的工作作风，这种精神的传承，也不断影响着后来人，成为了他们职业生涯中最宝贵的“双向奔赴”。（张添翼）