光明网讯 近日，第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2026）、AITX汽车创新技术展新闻发布会在京举行。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深表示，当前我国汽车产业国际化正经历深刻质变，已从出口销量的线性增长升维为发展模式的系统性重构，他详细介绍了学会在学术交流、标准转化、智库建设、人才培育、协同出海五个维度的系统布局，为中国汽车产业全球化发展提供全方位支撑。

　　四大转变：中国汽车国际化完成发展模式系统性重构

　　侯福深表示，当前我国汽车产业国际化正经历深刻质变，已从出口销量的线性增长升维为发展模式的系统性重构，呈现四个鲜明阶段特征。

　　一是从“产品出海”向“技术、标准出海”跨越。我国不仅实现了新能源汽车的规模化出口，更在测试验证方法、认证体系及行业规范上获得越来越多国际组织和国家市场的认可，中国技术路线与标准规范正加速融入全球产业规则体系，实现了从“跟随采用”到“参与制定”的历史性转变。

　　二是从“市场单点突破”向“全产业链生态协同出海”升级。头部车企的海外布局正带动动力电池、电驱动、智能驾驶、智能座舱等上游核心零部件企业抱团出海，同时同步牵引充换电网络、售后体系、数据合规等下游服务扎根海外市场。“整车+供应链+服务”的生态协同模式，显著提升了我国汽车产业的体系化国际竞争力。

　　三是从“成本优势驱动”向“创新技术驱动”转型。成本控制能力仍是中国汽车产业的传统长板，但国际化核心竞争力已全面转向前沿技术突破。依托在三电技术、智能驾驶等领域的先发优势，中国汽车正以“高价值科技产品”的全新形象深度参与全球产业竞争。

　　四是从“产品合规”向“价值与文化融合”的深度本地化演进。头部企业积极探索技术共研、品牌共建、生态共创的发展路径，推动中国汽车创新成果与当地产业需求、消费习惯及文化语境深度融合，实现了从“产品输出”到“价值共创”的关键跃迁。

　　五位一体：打造世界一流科技社团支撑产业全球化

　　面向产业国际化新阶段，中国汽车工程学会以打造世界一流科技社团为指引，从五个维度协同发力，构建全方位的产业全球化支撑体系。

　　在高水平国际学术交流平台建设方面，学会将以年会为核心，组建国际专家委员会、推动国际论坛集群化、开展全球青年科学家Connect项目；以CGMF国际移动出行论坛为突破口搭建海外学术平台；同时锚定跻身全球交通运输、机械、电子学科期刊前三的目标，聚力提升《Automotive Innovation》的国际学术引领能级。

　　在高质量团体标准国际转化方面，学会已推动《燃料电池电动汽车低温冷起动性能试验方法》《智能网联汽车车载端信息安全技术要求》等多项团体标准转化为ISO、ITU国际标准；并与美国SAE、IEEE、IATF等国际组织建立常态化交流机制，推动《智能网联汽车自然驾驶场景提取要求及方法》等成果在IEEE同步立项。

　　在全球影响力高端智库建设方面，学会面向全球发布英文版《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，建立国际化解读交流平台，深入海外汽车产业主管机构、国际组织、外资企业总部开展交流研讨，全方位展现中国汽车产业的智库研究成果。

　　在多层次国际人才体系搭建方面，学会将广泛联络海外专家，发展外籍会员与高层次外籍会士；构建海外专家参与国内科技创新合作的长效机制；推进国际工程师资质互认；推动新能源汽车职业教育出海，输出中国职教标准与培养模式；依托大学生方程式赛事建立双向参赛机制，集聚全球青年创新力量。

　　在一体化业务协同出海平台构建方面，学会将联动国际氢能燃料电池协会、世界新能源汽车发展组织两大国际组织，建立优势互补、资源互通的协同机制，在国际政策法规协同、海外供应链共建等领域体系化推动国际化工作。

　　从“产品出海”到“价值共创”，中国汽车产业国际化正站在全新的历史起点上。中国汽车工程学会相关负责人表示，学会将持续通过“五位一体”的系统布局，为产业全球化发展搭建平台、制定规则、培育人才、输出标准，助力中国汽车从“走出去”稳步迈向“融进去”，在全球汽车产业深刻变革中赢得主动、塑造新优势。（记者 战钊）